À pied

Nice est une ville que l'on aimerait parcourir à pied. Mais si la basket relève de l'évidence dans la vieille ville où les ruelles n'autorisent - heureusement - pas la circulation automobile, il n'en va pas de même partout. La ville est considérablement étendue, ses « curiosités » éclatées au hasard des quartiers, et on use vite ses semelles ne serait-ce qu'à parcourir la promenade des Anglais.
En dehors du centre, le bus et, depuis novembre 2007, le tram, s'avèrent en fait la solution idéale pour les longues distances, puis la marche pour relier les centres d'intérêt dans un même secteur (le long du boulevard de Cimiez, du canal de Gairaut, dans le quartier du port, le centre-ville...).

Les transports en commun

- Transports urbains de Nice (Ligne d'Azur) : réseau dense et très étendu, avec des bus fréquents ; peu d'attente donc, sauf bouchon ! On peut gagner en bus tous les quartiers de Nice, jusqu'aux collines. Dans le centre, il existe un tronc commun et l'on peut à peu près emprunter n'importe quel bus. Procurez-vous un miniplan.
Les bus niçois circulent tous les jours (les horaires des jours fériés sont ceux du dimanche) sauf le 1er mai. Pour vos virées nocturnes (il ne faudra pas rentrer trop tard), 4 lignes de Noctambus, au départ de la station Jean-Claude Bermond, entre la gare routière et la place Masséna (pour Cimiez, Nice-Est, Ouest et Nord), circulent de 21 h 10 à 1 h 10 (20 h 10 les dimanche et jours fériés), le bus N4 circule jusqu'à 2 h 32. À noter que les bus fonctionnent au gaz.
- Tramway : depuis novembre 2007, la première ligne de tramway a enfin été mise en service, après plus de 4 ans de travaux. Quelques stations desservent le centre-ville, que ce tram tant attendu a pour but de désengorger.
Nice s'est surtout dotée d'une ligne de tramway qui se visite : « L'Art dans la ville » est un parcours guidé ; le vendredi à 19 h. Tarif : 8 € ; réductions ; gratuit jusqu'à 10 ans. Réservations à l'office du tourisme.
Le nom des stations a été calligraphié par l'inévitable Ben, et la ligne est jalonnée d'une quinzaine d'œuvres d'artistes contemporains : de vertigineux palmiers opalescents, un hommage à Yves Klein, une accumulation de réverbères...
Internet : www.tramway-nice.org.

À vélo

Grand centre urbain, Nice ne se prête pas vraiment à la pratique du vélo (pistes cyclables encore trop peu nombreuses, circulation automobile très dense à certaines heures...). De surcroît, la ville est en grande partie construite sur des collines. Un incontournable toutefois : la sympathique balade familiale le long de la piste cyclable de la promenade des Anglais (idéale pour le roller également).

Circulation et stationnement

Comme toutes les grandes villes, Nice est confrontée à une délicate gestion de la circulation automobile, aggravée par sa position géographique et son intense fréquentation touristique. Résultat, les grands axes traversent la ville et sont très souvent embouteillés : la promenade des Anglais et la D 7 d'ouest en est, l'avenue Jean-Médecin prolongée par les avenues Malausséna et Boroglione du sud au nord. Et pas seulement aux heures de pointe !

Pour le stationnement, en revanche, pas trop de problèmes. La ville possède un nombre suffisant de places de parking, évidemment presque toutes payantes (pour les places gratuites, il faudra chercher un peu autour du port, sinon très loin du centre...). Horodateurs (avec durée limitée) et de nombreux parkings souterrains dans le centre et la vieille ville.
Les tarifs sont très élevés. Bon à savoir : les 45 premières minutes sont gratuites dans certains parkings du centre-ville, il existe désormais des forfaits « temporaires » valables pour l'ensemble de votre séjour (Internet : www.semiacs.com). Si vous ne souhaitez pas séjourner à Nice, il est possible (et avantageux) d'utiliser les parkings de délestage du tramway.
Il s'avère très, très difficile de stationner à Cimiez.