Transport Madagascar

Taxis-brousse

De tous les modes de transport de l'île, le taxi-brousse est le plus typique, le moins cher et, donc, le plus populaire. C'est le seul véritable moyen de déplacement pour la majorité des Malgaches qui ne peuvent se payer ni voiture personnelle, ni voyage en avion. De plus, ils sillonnent tout le pays et on en trouve jusqu'au fin fond des villages de brousse. Toujours bondé et chargé à en dépasser l'entendement, le taxi-brousse est cependant un excellent moyen de côtoyer de (très) près la population locale.

L'état des routes malgaches

Sur les 50 000 km environ de routes, à peine plus de 10 % sont goudronnés ! Seuls les grands axes, la RN2 (Tana-Tamatave), la RN7 (Tana-Tuléar) et la RN4 (Tana-Majunga) le sont (presque) entièrement. Le reste se partage entre des routes pleines d'ornières et des pistes tout court. Les voies secondaires sont plutôt difficiles, voire impraticables en saison des pluies (novembre à mars). Dans tous les cas, la moyenne est de 50 km/h ; sur les pistes, compter du 20 km/h !

Les différents types de taxi-brousse

Sous le terme général de « taxi-brousse », on désigne par là tout véhicule de transport en commun reliant une ville à une autre, aussi courte soit la distance. On rencontre toutes sortes de véhicules. Les plus courants, notamment pour les longues distances, sont des minibus asiatiques aux places limitées. Dès qu'on sort des sentiers battus, on rencontre des 404 bâchées, des 504 breaks, des bus Tata voire des 4x4. Il n'est pas rare de s'y trouver entassés. À réserver aux petits ou moyens trajets.

Réservation et choix des places

Il important, pour les longs trajets, de réserver sa place en passant la veille au stationnement des taxis-brousse. En fonction du trajet à parcourir, de la fiabilité, de l'état du véhicule et de son confort, préférez vraiment un minibus ou un break familial. Quand vous avez le choix, évitez le transport en « bâché », vraiment trop éprouvant à l'arrière. Les meilleures places sont généralement celles qui se trouvent à côté du chauffeur.

La sécurité

Sans chercher à dramatiser, soyez toujours vigilant sur les conditions de sécurité : chauffeur ivre ou mort de fatigue, manière de rouler, véhicule en décrépitude, surcharge... Des accidents se produisent régulièrement, notamment sur la RN7 (Tana-Tuléar) et la RN2 (Tana-Tamatave).

Les « horaires » et tarifs

Le trafic est régulé et obéit à de vraies logiques d'exploitation. Par exemple, les taxis n'arrivent théoriquement jamais la nuit à destination, ce qui détermine leur heure de départ. Chaque ligne ayant ses règles et ses contraintes, le mieux est de se renseigner auprès des usagers eux-mêmes. Mais, hormis sur les longues distances, on ne peut pas véritablement parler d'horaires : les véhicules ne partent généralement que lorsqu'ils sont pleins.
Les prix sont fixes pour chaque type de voiture, pour toutes les places, et ils ne se marchandent pas. Vous n'avez rien à payer en sus

Conseils pour mieux organiser son voyage

- Éviter vraiment les trajets de plus de 8 à 9 h d'affilée et même de plus de 4 ou 5 h si on le peut.
- Prévoir de la place pour les jambes si possible, être près d'une fenêtre pour avoir de l'air.
- Enfin, prévoir les petites affaires qui rendent le voyage agréable : eau, gâteaux, etc.

Avion

La compagnie nationale Air Madagascar possède un assez bon réseau intérieur qui permet de pallier les difficultés ou l'absence de liaison routière dans certaines régions. Il dessert près d'une quarantaine de localités. Le réseau intérieur est relativement fiable, malgré des annulations et des retards fréquents (y penser pour les correspondances).
En haute saison, il faut faire ses réservations au plus tôt, et ne jamais hésiter à s'inscrire sur une liste d'attente (voire plusieurs), des places pouvant se débloquer jusqu'au dernier moment. La compagnie pratique en effet le sous-booking.
De plus, il faut absolument prévoir une nuit ou deux à Tananarive avant de prendre l’avion du retour.

Location de véhicules

Vous trouverez dans toutes les grandes villes ou stations touristiques des tour-opérateurs et des agences proposant la location de voitures. La plupart du temps celles-ci vous seront proposées avec un chauffeur. Les berlines sont encore abordables, mais les 4x4 s'avèrent souvent nécessaires sur les pistes, et les prix sont assez élevés.
On déconseille de louer une voiture sans chauffeurs du fait du mauvais état des routes et du risque de pannes en pleine nuit. De même, on déconseille la location de motos.

Taxis-ville, taxis-be et taxis spéciaux

- Les taxis-ville sont très nombreux dans la plupart des villes d'importance. Ce sont pour la grande majorité des 4L. Les taxis n'ont jamais de compteur, mais les prix sont fixes et les chauffeurs de taxi rarement malhonnêtes. Négociez toujours le prix avant de monter et réglez à destination. Ne mégotez pas pour quelques ariary non plus. Les prix augmentent toujours la nuit. Quoi qu'il en soit, ce n'est pas trop cher.
- Les taxis-be sont des véhicules de transport en commun, type minibus, qui relient un quartier à un autre dans une ville. Il est souvent très difficile de les utiliser si l'on ne connaît pas les lignes. C'est très bon marché.
- Vous pourrez parfois avoir besoin de taxis spéciaux : il s'agit d'un taxi-ville que vous louerez, pour vous seul, à l'heure ou à la journée. Utile pour explorer une ville ou ses environs.

Pousse-pousse

Ils peuvent transporter 1 ou 2 personnes ; dans certaines villes, ils ne sont autorisés à transporter que les marchandises. La capitale malgache du pousse-pousse est Antsirabe : ils sont ici plusieurs milliers à se livrer une concurrence acharner pour vous prendre en charge. On en trouve aussi à Tamatave, à Tuléar et à Majunga.

Le train

Deux lignes sont censées relier Tananarive à Antsirabe et Tamatave, mais seule la ligne Fianarantsoa-Manakara prend des voyageurs. Si vous passez dans la région, ne manquez surtout pas ce trajet, absolument superbe, mais renseignez-vous sur l'état de la voie et du matériel avant de partir, auprès de la FCE (Fianarantsoa Côte Est) au : tél. : 75-513-53 ou 54.

Le stop

Ne fonctionne quasiment pas à Madagascar, les véhicules privés étant beaucoup trop rares. On peut cependant essayer de profiter des véhicules d'agences ou de tour-opérateurs rentrant à vide d'une expédition. Les chauffeurs seront souvent très heureux de vous transporter au prix équivalent à celui du taxi-brousse, et vos conditions de voyage seront beaucoup plus confortables. Cette pratique n'a rien d'officiel.

Charrettes à zébu, pirogues, boutres et ferries...

- Les charrettes à zébu pourront vous dépanner lorsque aucun transport collectif ne fait la jonction entre deux villages de brousse, ce qui est assez courant hors des sentiers battus.
- Les pirogues et boutres vous permettront de relier des villages inaccessibles autrement qu'en 4x4, notamment le long de la côte ouest. Les pirogues vous permettront d'effectuer des descentes de rivière, comme celle de la Tsiribihina par exemple.
- Un ferry permet de relier l'île de Nosy Be à la ville de Majunga.
CEPENDANT, NOUS ATTIRONS VOTRE ATTENTION SUR LES RISQUES LIÉS À TOUS LES TRANSPORTS EN BATEAU, QUELS QU'ILS SOIENT, À MADAGASCAR. Les conditions minimales de sécurité ne sont pas souvent respectées ici, et l'océan Indien est particulièrement dangereux.