Transport Islande

Le stop

Ça marche assez bien, en tout cas sur les portions les plus utilisées de la route 1 (qui fait le tour de l'île), soit autour de Reykjavík, du côté de Mývatn et de Jökulsárlón, entre autres.
Plus difficile dans les régions des fjords de l'Est et de l'Ouest, et cela devient très hasardeux dès que vous quittez la route principale. Le problème est qu'on peut parfois attendre 2h sans apercevoir une seule voiture.
Se mettre aux pompes à essence et aborder les voitures qui s'arrêtent. Le week-end, beaucoup d'Islandais quittent la capitale, c'est l'occasion de découvrir leurs lieux de villégiature préférés : les gorges de la Hvítá, la péninsule de Snæfellsnes...

Le bus

Le réseau dessert tout le pays, y compris l'intérieur. C'est le moyen le plus économique de découvrir l'Islande. On peut acheter les tickets soit à la gare routière, soit directement dans le bus. Il n'y a souvent qu'un bus par jour, et les horaires sont bien respectés. Le chauffeur s'arrête quand on le lui demande.
Une grande partie des horaires et des infos concernant le bus se trouve dans la brochure éditée par BSÍ Travel (Internet : www.austurleid.is), que vous pourrez vous procurez facilement sur place ou que l'office du tourisme islandais peut vous adresser. Vous pouvez aisément les télécharger (en pdf) depuis leur site et même réserver des billets en ligne.

Il existe deux forfaits :
- Omnibus Passport (communément appelé Omnipass) : forfait de 1, 2 ou 3 semaines (au prix de 357, 446 et 542 A), qui permet d'utiliser, du 15 mai au 15 sept, toutes les lignes régulières de bus du pays sauf celles passant sur les pistes de l'intérieur et celle se rendant à Dettifoss, Landmannalaugar et Thorsmörk.
- Full-Circle Passport : il permet de faire le tour de l'île sans limitation de temps, mais uniquement sur la route circulaire 1, et sans retour en arrière. Il est disponible de juin à fin août. Compter 257 €. Mais attention, si vous avez l'intention de faire des trajets supplémentaires, en dehors de la route 1, l'Omnipass risque d'être plus intéressant. .
- Une extension : le Full-Circle Passport incluant les fjords du Nord-Ouest (env 378 €). Disponible seulement de début juin à fin août. Il comprend le ferry de Stykkishólmur à Brjánslaekur.

Ces passes peuvent être achetés au terminal de BSÍ Travel (Vatnsmrarvegur 10, tél. : 562-10-00 ou 10-11), à l'AJ de Reykjavík, au terminal de bus de ville (Hafnarstræti 82) et dans les offices de tourisme d'Egilsstadir, de Höfn et de Selfoss.
BSÍ rembourse à 90 % les portions non utilisées sur le pass, le pays étant divisé en 4 portions. Il suffit d'aller à la fin du voyage au bureau central à Reykjavík, Vatnsmyrarvegur 10, pour se faire rembourser. Attention : ces forfaits ne sont pas valables dans les bus urbains.
Réductions avec l'Omnipass de 15 % sur les locations de vélos du réseau BSÍ, et de 20 % pour le second.
Vous pouvez également acheter vos billets au coup par coup, mais cela n'est pas rentable. Il n'y a pas de réductions si vous achetez un billet aller-retour.

En ce qui concerne les bus « excursion », il est possible de ne les prendre que sur une partie de leur trajet. Ces bus proposent des arrêts dans les sites intéressants. 5 % de réduction sont accordés aux détenteurs de pass pour certaines excursions, mais vraiment très peu pour ceux qui ont le Full-Circle Passport. De plus, il faut acheter ses billets au terminal de Reykjavík pour que ces réductions soient prises en compte.
Il n'y a souvent pas d'autres solutions que de prendre ces bus car ils mènent dans des endroits sans habitations.

Pour ce qui est des bus de l'intérieur, ils ne commencent à circuler que fin juin, voire début juillet, jusqu'à la fin août.

Parfois les bus qui s'embourbent. Les soutes ne sont pas étanches.

La voiture

Le réseau routier est constitué de pistes dont certaines portions seulement sont asphaltées (en fait, seulement 30 % !). Mais 70 % de la route 1 est asphaltée et c'est celle que vous utiliserez le plus.
Les pistes qui mènent à l'intérieur du pays ne sont ouvertes que de mi ou fin juin à fin août. Pour connaître les dates d'ouverture, téléphoner au 1777 ou consulter le site Internet : www.vegag.is.
Les routes en « F » (F45, F133) ne sont praticables qu'avec des véhicules tout-terrain conduits. Si vous vous contentez du tour de l'île sans passer par les sites du style Thorsmörk, Lakagígar ou Landmannalaugar, une voiture ordinaire suffit.
Dans tous les cas, 4x4 ou pas, les bas de caisse ne sont jamais assurés, quelle que soit l'assurance à laquelle vous souscrivez.

Stations-service

Autour de Reykjavík, les stations-service sont ouvertes de 7h à 23h30 environ. En dehors de la capitale, les horaires sont variables ; en général fermeture à 22h.
En dehors de ces heures, on peut toujours régler par carte de paiement ou, dans certains automates, avec des billets de.
Important : procurez-vous une carte qui mentionne les stations-service (les cartes Landmælingar Íslands les indiquent).

Conduite

Vitesse limitée à 50 km/h en ville, 80 km/h sur les routes empierrées et 90 km/h sur les routes asphaltées. Feux de croisement obligatoires de nuit comme de jour. Ralentissez quand vous croisez une voiture et à l'approche d'un pont, car il ne permet le passage que d'un seul véhicule.
Souvent, les tunnels sont à sens unique avec des refuges latéraux. Si ces derniers sont de votre côté, à droite, vous avez priorité. Sinon, faites marche arrière !
Soyez vigilant à l'égard des moutons, surtout quand il y en a des deux côtés de la route. Klaxonnez afin d'éviter tout accident. Attention également aux chevaux. Une conduite prudente vous permettra d'éviter les nids-de-poule.
Les nombreuses grilles qui sont posées sur la route sont là pour empêcher les moutons de passer. En effet, cela permet d'endiguer les maladies. Il ne s'agit pas du tout d'un signe de propriété. Ralentissez quand vous les passez, cela fait un bruit du tonnerre.

Cartes géographiques

Pour voyager en Islande, il est indispensable de se munir d'une bonne carte qui précise l'état des routes, afin de savoir avec quel type de véhicule on peut y circuler.
On trouve de très bonnes cartes dans les « points d'information » pour les touristes, les stations-service, les campings et même les épiceries.
On conseille la carte au 1/500 000 de chez Landmælingar Íslands (Institut islandais de cartographie ; Internet : www.lmi.is), qui indique les campings, les refuges, les stations-service, les gués, etc. Pour les trekkings, l'Islande est couverte par 9 cartes d'état-major au 1/250 000.
Les cartes sont moins chères en Islande. Mais comme elles ne sont pas très faciles à se procurer depuis la France, vous pourrez vous contenter de celle au 1/750 000 de RV Verlag, ou celle au 1/500 000 de Freytag & Berndt, qui tiennent relativement bien compte de l'état des routes, des stations essence et des AJ.

Le vélo

À ne recommander qu'aux plus courageux, étant donné les conditions climatiques et l'état des pistes.
Si vous pensez confier votre vélo à la soute du bus pour les longues distances, sachez que le chauffeur vous demandera un supplément d'env 600 ISK (6 €). Certains chauffeurs sympas omettent de le réclamer.
Mieux vaut apporter son vélo, on est plus sûr de son état. Il est toutefois possible d'en louer ; inutile de vous dire que c'est fort onéreux.

L'avion

Ne pas hésiter à faire un bout de trajet par les lignes intérieures si le temps est dégagé. Essayez de survoler des régions où se trouvent des glaciers. Fantastique ! Surtout quand cela revient moins cher que le bus, ce qui arrive.
Attention, ne pas prévoir un retour par avion sur Reykjavík à la veille de quitter l'Islande : à tout moment, la météo peut empêcher les vols. Mais un vol au-dessus de l'Islande est une expérience inoubliable.

La principale compagnie est Air Iceland (aéroport de Reykjavík ; tél. : 570-30-30 ; Internet : www.airiceland.is), qui propose également des vols charters pour les fjords du Nord-Ouest quotidiennement.
Attention, les taxes d'aéroport ne sont pas comprises dans leurs prix. En revanche, ces taxes sont généralement comprises dans les vols touristiques et les passes.
Il existe également un pass Fly As You Please, valable 12 jours maximum, qui coûte 47 000 ISK (470 €), et permet d'effectuer un nombre illimité de vols intérieurs à condition que ceux-ci soient réservés à chaque fois 24 h à l'avance. Quatre secteurs desservis. Attention, les transferts entre les aéroports et les villes voisines ne sont pas inclus dans le prix des billets. Renseignez-vous pour savoir à quelle distance se trouve l'aérodrome du centre de la prochaine ville.
Tous ces forfaits peuvent être achetés en dehors de l'Islande, le parcours établi lors de l'achat, et le premier vol réservé à ce moment-là. Néanmoins, sur place, possibilité de changement.
Plusieurs compagnies proposent la découverte d'une région par la voie des airs. Au programme : volcans et glaciers, les îles Vestmann, le lac Mývatn, les fjords, le Sud-Ouest, etc. Les vols durent entre 20 mn et 9h. Pas donné bien sûr, mais le spectacle est grandiose.