Liaisons inter-îles

Navettes quotidiennes, qu’elles soient aériennes ou maritimes.

- En avion : Jersey, Guernesey et Aurigny (Alderney) possèdent toutes 3 un aéroport. Plusieurs allers-retours quotidiens, notamment avec Aurigny Air Services. Vols de 15 mn environ entre chaque île. Une petite dizaine d'allers-retours par jour entre Jersey et Guernesey. De 25 à 50 £ (28 à 56 €) l'aller-retour.
Blue Islands propose aussi des liaisons aériennes entre Jersey, Guernesey et Aurigny, un peu plus chers.
- En ferry : navettes quotidiennes au départ de Saint-Hélier (Jersey), Saint Peter Port (Guernesey), Sainte-Anne et Braye Harbour (Aurigny).
Condor Ferries assure des liaisons régulières entre Jersey et Guernesey. Compter 36 £ (40 €) pour un aller-retour piéton entre ces 2 îles, et plus de 100 £ (112 €) avec une voiture.

- Pour Sercq, service régulier de ferries au départ de Saint Peter Port (45 mn) et de Jersey.
- Herm est desservie plusieurs fois par jour par ferry depuis Saint Peter Port (20 mn de traversée). Navettes régulières vers Sercq (8 mn).

Voitures

Elles n’ont pas droit de cité sur les îles de Sercq et de Herm. Sur cette dernière, il n’y a aucun moyen de transport mécanique : les distances sont courtes, et tout se fait donc à pied !

Conduite

Comme chez les voisins britanniques, on roule à gauche. Cette notion est à intégrer rapidement, d’autant que les routes sont souvent sinueuses et pas bien larges. On peut se procurer dans les offices du tourisme et les commissariats de police une brochure à l’adresse des novices, qui explique les subtilités de la conduite et de la signalisation routière dans les îles. Attention aux limitations de vitesse, elles sont vites atteintes.

Stationnement

Le stationnement est gratuit dans les parkings de Guernesey, mais il est souvent limité à quelques heures ; dans les zones de stationnement réglementé, il faut utiliser un disque.
À Jersey, en-dehors de Saint-Hélier, on utilise un disque, disponible à la mairie ou à l’office du tourisme ; en ville, le stationnement est payant et se règle avec une carte prépayée que l’on peut acheter dans les bureaux de poste, les garages ou certaines boutiques.

Taxis, autobus... et carrioles

On trouvera facilement un taxi aux alentours des lieux où les touristes sont le plus susceptibles de débarquer : aéroports, ports et villes principales.
Les deux îles principales, Jersey et Guernesey, disposent d’un service de bus réguliers qui desservent assez bien l’ensemble de leur territoire. Les terminus se trouvent dans les capitales, Saint-Hélier et Saint Peter Port.
À Jersey, Mybus propose des tickets à £ 1 ou 1,50 (1,10 à 1,70 €), ainsi que des passes pour 5, 6 jours ou 1 mois (£ 8,50 à 47 selon la catégorie, soit 9,50 à 53 €).
À Guernesey, parcours et horaires disponibles auprès de l’office du tourisme. Trajets de bus simples à 60 pences (0,70 €), quelle que soit la compagnie.
À Aurigny, service de bus régulier entre Sainte-Anne et les plages principales pendant la saison estivale.
À Sercq, on peut opter pour les transports en commun locaux. Seule concession aux progrès de la mécanique, un tracteur-bus remonte Harbour Hill, tous les autres véhicules étant interdits sur l'île. On pourra lui préférer une balade en carriole tirée par un cheval.

À bicyclette

C’est probablement le meilleur moyen de visiter Jersey, Guernesey, Aurigny et Sercq, dont les dimensions modestes conviendront même aux moins sportifs. Nombreux loueurs sur chaque île, on peut donc laisser son vélo à la maison.
Il n’existe pas de véritable piste cyclable, mais des itinéraires balisés le long de petites routes offrant un panorama imprenable. D’autres voies laissent délibérément la priorité aux cyclistes, aux piétons et aux cavaliers sur les automobilistes, dont la vitesse est d’ailleurs limitée à 15 mph (24 km/h). Il s’agit des « Green lanes » à Jersey (chemins signalés par des panneaux distinctifs, 72 km de réseau), et des « Ruettes tranquilles » à Guernesey.

Train

Aurigny est la seule île à posséder un chemin de fer, qui tient plus aujourd’hui de l’attraction populaire que du moyen de transport, il est vrai. Le train d'Aurigny relie le port à la carrière de granit de Mannez, sur la côte nord-est. Le petit train qui la longe en période estivale est tracté par une locomotive diesel, et ses wagons ne sont autres que ceux du métro londonien, qui ont trouvé là un bon moyen de se recycler.