Transports et déplacements Espagne

La compagnie nationale des chemins de fer espagnols est la RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles de España) . Outre les trains conventionnels, il existe quelques lignes de trains rapides dans le Nord-Ouest de l’Espagne, principalement en Galice, entre Vigo et La Corogne (via Saint-Jacques-de-Compostelle) et entre Saint-Jacques-de-Compostelle et Ourense.
- Dans la plupart des gares, en plus des guichets de vente, on trouve un service commercial de « atención al cliente ». Vous pourrez y obtenir toutes les infos utiles (prix, horaires...). Les employés sont généralement très pros et peuvent même vous sortir un listing, histoire de comparer à tête reposée.

- Comme dans nombre de pays, le tarif des billets dépend du jour et de l’heure. Ainsi, les plus rapides ne sont pas forcément les plus chers ! Et un aller-retour bénéficie toujours d’un tarif préférentiel. Globalement cependant, le train revient plus cher que le bus pour le même trajet.
- Il existe divers types de réductions sur les billets de train : aller-retour, trajets multiples, billets enfants et jeunes... liste complète sur le site de la RENFE (version anglaise disponible), en cliquant sur « viajeros » puis « tarifas y descuentos ».
- Presque tous les trains sont maintenant climatisés, même les trains de banlieue.

- Sur certaines lignes, celles des TGV en particulier, prévoir un peu de marge avant le départ du train car les bagages sont scannés dans des machines de sécurité du même type que dans les aéroports...

Autant les liaisons internationales en bus peuvent s’avérer longues et éprouvantes (directes avec Eurolines), autant les bus peuvent être un recours précieux pour les transports à l’échelle locale. Dans certains secteurs – côtiers en particulier –, ils vont aussi où le train ne va pas. Relativement abordables, ils offrent des liaisons assez fréquentes entre les grandes villes, un peu moins en été, toutefois, lorsque les rotations sont plutôt renforcées sur le littoral.

A contrario, dans certains secteurs, les trains sont plus nombreux que les bus ; nous vous l’indiquons naturellement lorsque c’est le cas.

Seules les villes principales disposent de gares routières.

- Attention : comme dans toute l’Europe, sont obligatoires dans tous les véhicules (y compris étrangers) circulant en Espagne, un gilet fluorescent (à conserver dans l’habitacle, à portée de main, et non dans le coffre), ainsi que 2 triangles de signalisation. Le gilet devra être utilisé par tout automobiliste amené à quitter son véhicule sur le bord d’une route, sous peine d’une amende de 90 €.

Les routes sont refaites à neuf à peu près partout. De nombreuses autoroutes ont été inaugurées ces 10 dernières années ; elles sont plutôt moins chères qu’en France, voire gratuites. Les autovías, qui correspondent à nos « voies express » (4 voies), sont, elles, toujours gratuites.

Les Espagnols sont assez respectueux des autres et globalement moins hargneux et impatients : pas d’insultes, pas de coups d’avertisseur permanents... mais pas un grand usage du clignotant, non plus !

- Attention : choisissez de préférence des parkings gardés et, surtout, ne laissez rien traîner sur les sièges ou sur la plage arrière. Conseil : laissez ostensiblement un journal espagnol national ou, encore mieux, régional, ça marche !

- Les limitations de vitesse sont de 120 km/h (voire 130 km/h) sur autoroute (autopista) ou voie rapide (autovía) et de 90 km/h sur les routes à chaussée unique, parfois ramenée à 50-70 km/h pour les routes étroites. Bref, surveillez les panneaux, les changements de limitation sont très fréquents...

- Le taux maximum autorisé d’alcoolémie est de 0,5 g/l (0,3 g/l pour les conducteurs possédant le permis depuis moins de 2 ans).

- Il est interdit de téléphoner au volant, y compris avec un kit mains libres.