Pour tout renseignement sur les transports publics en Écosse, qu'il s'agisse des bus, trains ou ferries, renseignez-vous auprès de Traveline Scotland.

La voiture

La route

L'état des routes est, dans l'ensemble, excellent.
L'essence est grosso modi au même prix qu'en France, surtout le gazole (environ £ 1,20, soit 1,45 €, le litre), mais le diesel est un peu plus cher que l'essence. Plus on monte vers le nord et/ou dans les îles, plus les prix augmentent. On trouve des pompes un peu partout, même dans les coins isolés, mais les prix s'en ressentent. L'essence sans plomb se dit unleaded (petrol). Et le GPL devient LGP !

Le code de la route

Vous devez être en possession du permis de conduire national, de la carte grise et de la carte verte d'assurance.
Attention, la priorité à droite n'existe pas : donc, à chaque carrefour, des feux, un stop ou des lignes peintes sur la chaussée indiquent qui a la priorité.
Aux RONDS-POINTS (roundabouts), À PRENDRE DANS LE SENS DES AIGUILLES D'UNE MONTRE, les automobilistes déjà engagés sont prioritaires.
Les piétons engagés sont toujours, eux aussi, prioritaires. Faites-y particulièrement attention, ainsi qu'aux pelican-crossings (passage pour piétons entre 2 lignes parallèles), et aux zebra-crossings (passages cloutés), signalés par des boules jaunes lumineuses.
On est ralenti par les roundabouts (ronds-points). Un détour pour prendre une autoroute, même éloignée, vous fait souvent gagner un temps considérable. Les autoroutes sont gratuites.
La conduite est à gauche.
Pour louer une voiture, il faut avoir 21 ans minimum chez la plupart des loueurs et un, voire deux ans de permis. On vous demandera votre permis de conduire national (en principe, celui-ci suffit) et une carte de paiement internationale.

Le stationnement

Peu problématique dans les coins paumés, il s'avère beaucoup plus difficile et onéreux lorsqu'on arrive en ville.
Pour un stationnement un peu prolongé, préférer le Long Stay Parking au Short Stay Parking. Même s'il vous faudra souvent marcher un petit peu plus pour rejoindre le centre (et encore pas toujours !), les tarifs du premier sont beaucoup plus doux.
Ne comptez pas sur l'indulgence des contractuels. La loi, c'est la loi, et l'addition est salée.
En ville, si vous trouvez une rue sans voitures garées ou presque, sans parcmètre ni horodateur, méfiance : le stationnement y est sans doute réservé aux riverains. PV garanti si vous y stationnez.

Le stop

En général, les Écossais prennent assez facilement en stop, et davantage encore en milieu rural. De plus, si vous leur montrez que vous aimez l'Écosse, comme ils sont très fiers de leur pays (à juste titre d'ailleurs), ils n'hésiteront pas à faire des détours pour vous faire découvrir des coins qui échappent aux touristes.

La bicyclette

Dans les endroits touristiques, il est souvent possible de louer des bicyclettes (hire a bike) ou VTT à la journée, à un prix... un peu élevé.
Presque tous les trains ont des fourgons qui permettent d'embarquer les vélos, certes en nombre limité. Il vaut mieux réserver en demandant le système bike it by train (gratuit).

Le bus

C'est le mode de transport public le plus répandu en Écosse, et pour cause : le réseau ferroviaire est relativement limité. La compagnie nationale est Citylink. Dans les régions, une ou plusieurs compagnie(s) locale(s) assure(nt) le relais. Vous pourrez généralement en obtenir gratuitement les horaires (sous la forme d'une brochure) dans les offices de  tourisme.
Si les villes d'une certaine importance possèdent leur gare routière, en revanche, dans les petites villes, les bus s'arrêtent simplement à un endroit donné.
Plus on s'écarte des grands chemins, plus la fréquence des bus diminue, jusqu'à devenir nulle dans certains coins reculés.
Pour les bus urbains, toujours avoir l'appoint car on paie à l'aide d'un petit automate qui ne rend pas la monnaie.
Citylink propose l'Explorer Pass, une carte permettant de circuler librement pendant 3 jours sur 5 (£ 35, soit 42 €), 5 jours sur 10 (£ 59, soit 70,80 €) ou 8 jours sur 16 (£ 79, soit 94,80 €). Ce dernier donne droit à certaines réductions sur les ferries à destination des îles, sur des attractions et même à la gratuité de la carte des AJ.
La compagnie Megabus (bus low-cost) permet de voyager à partir de £ 1 (1,20 €) le trajet ! Plus on réserve tôt, meilleur est le tarif. Le concept est valable sur toute la Grande-Bretagne mais concerne uniquement les villes.

Le train

Pratique pour relier les villes les plus importantes d'Écosse mais en gros, ça s'arrête là. Procurez-vous dans les gares (ou offices de tourisme) les petites brochures reprenant les horaires.
Renseignements sur www.scotrail.co.uk et www.nationalrail.co.uk.
- Les billets achetés suffisamment longtemps à l'avance (jusqu'à la veille du départ avant 18 h) peuvent revenir de 30 à 60 % moins cher. Ça s'appelle les advance purchase tickets.

Plusieurs forfaits intéressants

- BritRail Euro Consecutive Pass : permet de voyager librement sur tout le réseau ferroviaire britannique (Angleterre, pays de Galles, Écosse) du matin à la tombée de la nuit, pendant 2, 4, 8, 15, 22 jours ou 1 mois consécutifs.
- BritRail Euro Flexipass : même chose que le BritRail Euro Consecutive Pass, mais en plus souple. Permet de voyager 2, 3, 4, 8 ou 15 jours (consécutifs ou non) répartis sur un mois.
- One Country Pass : permet de circuler sur le réseau ferroviaire britannique 3, 4, 6 ou 8 jours (consécutifs ou non) répartis sur 1 mois. 194 € par adulte pour 3 jours, 299 € pour 8 jours. Tarifs réduits pour les moins de 26 ans.
- ATTENTION, ces forfaits ne sont pas vendus en Grande-Bretagne et doivent être achetés sur le continent. Il faut se rendre dans les boutiques SNCF ou se connecter à www.britrail.com.
- Freedom of Scotland Travelpass : permet de circuler librement sur le réseau ferroviaire écossais, sur les ferries de la compagnie Caledonian MacBrayne ainsi que sur certaines lignes d'autocars.
- Highland Rover : même principe que le Freedom of Scotland Travelpass, mais seulement pour les Highlands du nord et de l'ouest.
- Central Scotland Rover : forfait de 3 jours sur 7. Pour le centre de l'Écosse, Édimbourg et Glasgow (et son métro). Idéal pour faire les festivals.

Les ferries

Comme on peut s'en douter, l'Écosse dispose d'un excellent réseau de ferries, permettant de passer aisément d'une île à l'autre. À de rares exceptions près, voitures, caravanes et camping-cars y sont acceptés, mais les tarifs sont très élevés. Certaines liaisons ne sont pas assurées le dimanche ni en basse saison. En général, vous devez vous présenter 30 à 45 mn avant l'embarquement. Il est également préférable de réserver son ticket la veille du départ, voire (si vous avez un véhicule) plusieurs semaines à l'avance sur les lignes très touristiques en été.