Sur les routes

Le réseau routier est excellent, faisant de la voiture le meilleur moyen de locomotion dans l’émirat. Vous ne pouvez d’ailleurs rien faire sans voiture… En revanche, la conduite peut être dangereuse, notamment sur l’autoroute reliant Abou Dhabi à Dubaï.
Sachez aussi que Dubaï est l’un des émirats où il y a le plus d’accidents de la route. Ici, le code de la route n’est pas forcément le plus respecté. Selon un expatrié français qui fréquente Dubaï depuis une dizaine d’années, les grosses 4x4 rutilantes appartenant aux bonnes familles ont tendance à se croire tout permis sur la route. Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l’avant du véhicule. L’utilisation du téléphone portable au volant est interdite.
Pour ceux qui n’ont pas de voiture, la meilleure solution est le taxi. Les taxis équipés d’un taximètre assurent un service 24 h/24. Il existe aussi des lignes de bus qui circulent de six heures du matin à minuit (le prix de la course défie toute concurrence, autour de 4 dirhams). Se renseigner auprès des bureaux de l’office du tourisme pour les horaires et les lignes.

L’arrivée du métro

Pour désengorger le réseau routier, Dubaï a donné en 2005 le coup d’envoi des travaux du premier métro. Quatre lignes de métro sont prévues d’ici 2020 devant couvrir près de 300 km.
Première ligne, la ligne rouge qui reliera Rashidiya à Jebel Ali. Elle devrait entrer en service en septembre 2009. Longue de 70 km, elle comportera une centaine de rames desservant 55 stations le long des 50 km de côte de Dubaï. Deuxième ligne, la ligne verte en forme de U reliant Al Nahda Street à Healthcare City. Elle est prévue pour mars 2010. Troisième ligne, la ligne violette qui proposera une liaison express entre le Dubaï International Airport et Dubaï World Central, le second aéroport actuellement en construction. Quatrième et dernière ligne, la ligne bleue. Elle permettra de rejoindre les deux aéroports au départ d’Emirates Road. Un tramway est également prévu en alternative aux axes routiers Al Sufouh Road et Jumeirah Road, souvent engorgés.

Dans les airs

L’aéroport international de Dubaï, situé à seulement quelques kilomètres du centre-ville, est l’un des plus modernes au monde. Plaque tournante du trafic aérien dans la région, véritable « hub » capable de traiter un nombre record de vols, l’aéroport dispose de plusieurs terminaux et d’un duty free immense. La plupart des compagnies aériennes desservent ou font un transit par Dubaï.
Emirates, la compagnie de Dubaï, propose 17 vols hebdomadaires depuis la France. Air France assure 13 vols hebdomadaires au départ de Paris.
Un deuxième aéroport est en construction. Il existe un service intérieur par hydravion entre Abou Dabi et Dubaï.

Sur l’eau

Des taxis d’eau ou « abras » circulent sur la Creek de Dubaï. Ils permettent de traverser le fleuve et de relier rapidement les deux rives.
Depuis juillet 2007, des bateaux-bus climatisés de plus grande capacité opèrent toutes les 10 minutes de 6 h du matin à 23 h. Ce sont des catamarans vitrés qui peuvent accueillir jusqu’à 35 passagers. Le prix de la traversée est de 4 dirhams (80 centimes d’euro). Quatre lignes ont été mises en place : Al Sabkha-Bur Dubaï, Bani Yas-Old Dubaï Souk, Al Sabkha-Al Seef, et Bani Yas-Al Seef. Une cinquième ligne a été inaugurée en octobre 2007 au départ de Al Seef Station jusqu’à Shandaga Station, près de Heritage Village. Elle permet de découvrir le cœur de la ville de Dubaï autour de la Crique. La durée de la traversée est de 45 minutes, le tarif d’un aller simple est de 25 dirhams (5 €). Cette ligne fonctionne de 8 h du matin à minuit tous les jours.