Transports Amsterdam

Transports en commun

- GVB : Stationsplein 10. Tél. : 0900-80-11. Internet : www.gvb.nl. Ouvert du lundi au vendredi de 7 h à 21 h, et le week-end de 10 h à 18 h. Voisin du VVV de la gare ferroviaire, cet organisme gère les transports publics (trams, bus et métros) de la ville.
- Autres bureaux : station de métro de Weesperplein; gare WTC, au sud d'Amsterdam (Grande Couronne) ; gare de Bijlmer, au sud-est d'Amsterdam (Grande Couronne).

Titres de transports et cartes de réduction

- Les titres de transport : une carte à puce, la OV-chipkaart, est peu à peu introduite dans les transports en commun de tout le pays et devrait entrer en vigueur à Amsterdam courant 2009. Aux dernières nouvelles, les anciens titres de transports « traditionnels » (Dagkaart, Strippenkaart, Uurskaart) sont toujours valables et vendus aux guichets du GVB et de l'office du tourisme (VVV). Les cartes à coupons (Strippenkaart) sont également vendues dans les bureaux de tabac, les postes et les supermarchés AH (Albert Heijn).
- Quelle formule choisir ? On vous rappelle d'abord que le transport est gratuit avec la I amsterdam Card (voir la rubrique « Infos pratiques »).
Les billets à l'unité ne sont pas intéressants (sauf si vous ne prenez le tram qu'une seule fois pendant votre séjour !).
Valides de 1 à 4 jours (de 7 à 17,50 €), les « cartes à la journée » (Dagkaart) sont les plus pratiques (pas besoin de faire attention aux zones) et les plus avantageuses. On peut les utiliser sur n'importe quelle ligne de tram, de bus, de métro et dans les bus de nuit (Nachtbussen). Il suffit de les composter à la première utilisation et de les montrer ensuite en montant à bord.
Les « cartes à parcours multiples » (Strippenkaarten ; 6,90 € pour 15 coupons) sont valables dans les bus, trams et métros de tout le pays, mais pas dans les bus de nuit. Elles comportent plusieurs coupons à composter : pour 1 zone/2 coupons, 2 zones/3 coupons, et ainsi de suite.

Tramway

C'est le moyen de transport public le plus pratique. L'essentiel des 17 lignes rayonne à partir de la Gare centrale.
Ils circulent de 6 h à minuit (plus ou moins 15 mn selon les lignes).

Principales lignes :
- de la Gare centrale à Leidseplein : nos 1, 2 et 5 ;
- de Leidseplein au Rijksmuseum : nos 2 et 5 ;
- de la Gare centrale à la place du Dam : nos 1, 2, 5, 13, 17 ou 4, 9, 16, 24 et 25 ;
- de la Gare centrale aux Rijksmuseum, musée Van Gogh et musée d'Art moderne (Stedelijk Museum) : nos 2 et 5 (directs) ;
- du Rijksmuseum au Tropenmuseum (musée des Tropiques) : nos 7 et 10.

- Gare principale et billetterie : GVB, Stationsplein 15. Tél. : 0900-80-11.

Bus

Plus discrets que les tramways, les bus circulent surtout en dehors du centre-ville, c'est-à-dire au-delà du secteur des grands canaux. Pour les noctambules, il existe des bus de nuit, en service de minuit à 6 h.

Métro

Ici, 4 lignes seulement, puis 5 en 2011 quand celle passant sous l'Ij sera terminée et désenclavera le nord. Circule de 6 h à minuit environ. Le métro est pratique pour se rendre en périphérie, mais seules quelques stations de la ligne principale, reliant la Gare centrale à la banlieue sud-est, peuvent être utiles dans le centre. Il s'agit des arrêts de Nieuwmarkt, Waterlooplein Weesperplein et Wibautstraat.

Bateau

Impensable de visiter Amsterdam sans faire une balade sur les canaux qui quadrillent la ville. Sur ces chemins d'eau, on transportait autrefois les marchandises des bateaux jusqu'aux entrepôts et greniers des riches marchands. Aujourd'hui, des bateaux, chargés de passagers aux yeux écarquillés, glissent en silence sur les eaux de la « Venise du Nord ».

- Les bateaux-mouches : des ribambelles de vedettes sont alignées au pied de Prins Hendrikkade (devant la Gare centrale), le long du Damrak et du Rokin et sur Stadhouderskade, à proximité du Rijksmuseum. Une dizaine de compagnies se partagent le marché. Elles affichent toutes à peu près les mêmes tarifs, environ 10 € par adulte, pour une promenade de 1 h à 1 h 30. Avec la I amsterdam Card, vous bénéficiez de la gratuité dans 2 compagnies (Holland International et Rederij Noord-Zuid-Canal Cruise). L'itinéraire, invariable mais superbe, ne permet aucune escale. On passe par le port, les grands canaux, et on revient au point de départ.
- Un bon tuyau : venez en fin d'après-midi ou en soirée si vous voulez éviter les foules.

- Museumboot (bateau des musées) : tarif : 17 € ; réductions. Une formule originale, culturelle et pratique, combinant la visite des musées et la promenade en bateau sur les canaux. Le forfait à la journée permet d'utiliser le Museumboot à votre guise et donne droit à une réduction de 10 à 50 % sur les billets d'entrée d'une vingtaine de musées. On embarque, on descend pour la visite d'un musée, et on rembarque sur un autre bateau plus tard. Les bateaux partent de la Gare centrale, mais on peut embarquer n'importe où pour faire la boucle ou un petit bout de trajet. Toujours identique dans un sens comme dans l'autre, il est ponctué par 7 stations où le bateau ne s'arrête que si on le demande. Les horaires de passage sont parfois fantaisistes.

- Les embarcations à pédales (Canal Bike) : Weteringschans 26. Tél. : 626-55-74 ou 623-98-86. Internet : www.canal.nl. Tarif : 8 €/h par personne, ou 7 €/h par pers si l'on est plus de 2 ; réduction de 25 % avec la I amsterdam Card. Ces embarcations à pédales sont appelées Vélocanos. On ne se mouille pas le moindre orteil ! Une manière originale de découvrir la ville à son propre rythme. Mieux vaut quand même être 2. Il y a 4 embarcadères de Vélocanos : près du Rijksmuseum, de Leidseplein, à l'angle de Keizersgracht et de Leidsestraat, et à proximité de la maison d'Anne Frank sur Prinsengracht.

À bicyclette

De loin notre moyen de transport et de découverte préféré à Amsterdam. La petite reine est ici dans son royaume : 600 000 vélos pour 735 000 habitants ! On estime que plus de 40 % des déplacements dans Amsterdam s'effectuent à vélo.
La ville se prête admirablement à ce mode de déplacement agréable, écologique et rapide.
Attention au rétropédalage, aux rails de tram et aux voleurs (plus de 200 bicyclettes volées par jour).
- Quelques règles de circulation : interdiction pour deux cyclistes de rouler de front, personne sur le porte-bagages, vélo à la main dans les zones piétonnes, respect des sens interdits sauf mention contraire. Et si les vélos ont désormais la priorité (à droite) sur les voitures, ils ne l'ont pas sur le tramway !
Voilà pour la théorie, mais vous réaliserez bien vite que le code de la route n'est pas scrupuleusement respecté par les cyclistes (ce n'est pas une raison pour en faire autant !). Les grosses infractions sont sanctionnées par la police. Ils sont sévères avec les cyclistes qui roulent sans éclairage la nuit.
- Parking : les hôtels possèdent rarement des parkings fermés pour les bicyclettes de leurs clients. Si vous laissez votre vélo à l'extérieur pour la nuit, attachez-le à un support fixe au moyen d'un gros antivol de moto. Il existe aussi deux parkings couverts et gardés (payants) de part et d'autre de la Gare centrale (panneaux bleus).

À pied

Mode de déplacement par définition le moins onéreux qui soit, c'est aussi le plus agréable avec... la bicyclette, dans cette ville complètement plate. Un système de signalisation en 4 langues, spécialement destiné aux piétons, a été mis en place.
Le centre ancien d'Amsterdam est relativement petit, les distances sont donc assez courtes.
Le secteur des canaux, le quartier du Jordaan et le quartier Rouge ne se découvrent bien qu'à pied.
- Attention aux vélos et aux tramways.
- Attention encore : dans l'esprit des policiers, le code de la route s'applique AUSSI aux piétons. Des amendes de 25 € sont prévues et facilement distribuées par des policiers à vélo.
- Sachez vous repérer avec les numéros des maisons. Un truc bon à savoir : les rues et les quais bordant les canaux sont toujours numérotés selon la même logique : tout part de la gare, au nord de la ville. Ainsi, les numéros des grands canaux commencent à la gare et ça tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Les numéros impairs sont à gauche, les pairs à droite, quand on vient du port.

En voiture

Venir jusqu'ici en auto n'est intéressant que si des étapes sont prévues en cours de voyage, dans des coins à l'écart des grands axes. Sinon, pour ne visiter qu'Amsterdam, la voiture est à proscrire. Elle est aussi vaine et source de tracas.
À moins de réserver dans un hôtel possédant un parking (rare), il faut garer sa voiture à la périphérie de la ville pour ne pas payer un prix prohibitif, et plutôt dans un grand parking gardé puisque le vandalisme nocturne n'est pas rare.
La ville a par ailleurs adopté une série de règlements draconiens : une multitude d'axes sont interdits aux voitures, ou à sens unique, et le stationnement est très contrôlé. Sur les places de parking aménagées, il vaut mieux être réglo.
- En cas de contravention : la payer dans les 24 h, sinon c'est la fourrière ! Si vous avez été verbalisé mais exempté de sabot (cas rarissime), mieux vaut payer quand même l'amende à l'un des guichets du Dienst Stadstoezicht.
- Les bureaux du Stadstoezicht : tél. :  553-03-33. Ils servent à payer les amendes, acheter les cartes de parking et gèrent la fourrière. Si vous avez un sabot et désirez régler par carte de paiement, appelez le 251-22-22.

En taxi

Une récente réglementation permet désormais aux chauffeurs de taxi de fixer leurs propres prix, ce qui a ouvert la porte à tous les excès.
- Important : vous n'êtes pas obligé de monter dans le premier taxi de la file ; le taxi doit être pourvu d'une plaque d'immatriculation bleue, d'une tarification affichée à l'intérieur comme à l'extérieur (jusqu'à 3 passagers, le prix au km ne doit pas excéder 1,94 €) et d'une carte de chauffeur apparente sur le pare-brise.
À titre indicatif, quelques prix de trajets : Centraal Station-Museumplein : environ 13 € ; Leidseplein-Dam : environ 11 €.

- Taxi Central Amsterdam (TCA) : tél. : 777-77-77. La meilleure des compagnies et la plus sûre, fonctionnant 24 h/24.