- GVB : Stationsplein 10. Tél. : 0900-80-11. Ouvert du lundi au vendredi de 7h à 21h, et le week-end de 10h à 18h. Juste à côté et dans le même édifice que l'office du tourisme (VVV) de la gare centrale, cet organisme gère les transports publics de la ville.

- Les titres de transport : une carte à puce rechargeable, la OV-chipkaart, a été récemment introduite dans les transports en commun d'Amsterdam. Mais, pour l'heure, elle n'est intéressante que lors d'un séjour de longue durée.
Aux dernières nouvelles, les anciens titres de transport « traditionnels » (Dagkaart, Uurskaart) sont toujours valables et également vendus aux guichets GVB et à ceux de l'office du tourisme (VVV). Les tickets à l'unité peuvent aussi s'acheter auprès du chauffeur de tram ou de bus. Les cartes à coupons (Strippenkaart) sont également vendues dans les bureaux de tabac, les postes et les supermarchés AH (Albert Heijn).
- Le transport est gratuit avec l'I amsterdam Card (voir la rubrique « Infos pratiques »).  Les billets à l'unité (2,60 € pour une zone ; valables 1h) ne sont franchement pas intéressants. IMPORTANT : pour pouvoir l'utiliser plusieurs fois, n'oubliez pas de « badger » (valider) votre ticket à la montée ET à la descente du tram, bus et métro !
Valides de 1 à 7 jours (de 7 à 30 €), les « cartes à la journée » (Dagkaart) sont les plus pratiques et les plus avantageuses. On peut les utiliser sur n'importe quelle ligne de tram, de bus, de métro et dans les bus de nuit. Il suffit de les composter en montant à bord et en descendant.
- Les bus de nuit (Nachtbussen) : 12 lignes spéciales fonctionnent la nuit (numéros 351 à 363). Toutes passent par la gare centrale. Vous pouvez les emprunter si vous possédez une Dagkaart, sinon, il vous faudra acheter des tickets spéciaux (4 € l'unité). Vous trouverez le plan des Nachtbussen dans la brochure générale du GVB.

À pied

Un système de signalisation en quatre langues, spécialement destiné aux piétons, a été mis en place : des bornes d'information sont placées à plusieurs endroits animés du centre-ville. On y trouvera un plan de ville agrémenté de circuits-promenades pédestres.
Le centre ancien d'Amsterdam est relativement petit, les distances sont donc assez courtes.
Le secteur des canaux, le quartier du Jordaan et le quartier Rouge ne se découvrent bien qu'à pied. Pour admirer les façades du Siècle d'or, il faut sans cesse lever la tête pour scruter les détails. Les heures idéales pour se promener sont les premières de la matinée, le crépuscule et la nuit bien sûr, particulièrement sous la pluie et dans la brume .
- Attention aux vélos et aux tramways. Soyez vigilant quand vous traversez une rue, car on n'entend pas venir les vélos ! Les cas de touristes se faisant durement bousculer sont fréquents.
- Attention encore : dans l'esprit des policiers, le code de la route s'applique AUSSI aux piétons. Des amendes de quelques dizaines d'euros sont prévues et facilement distribuées.

À bicyclette

La petite reine est ici dans son royaume. On estime que plus de 40 % des déplacements dans Amsterdam s'effectuent à vélo.
Cela dit, la situation n'est pas forcément idyllique : il y a souvent des embouteillages... de vélos, et entre cyclistes locaux pressés et touristes forcément plus lents, les rapports sont parfois tendus.
Mais, en définitive, avec ses kilomètres de canaux enjambés par de petits ponts, sa configuration plate, ses pistes cyclables bien tracées et sa circulation automobile sévèrement réglementée, la ville se prête admirablement à ce mode de déplacement.
Attention quand même au rétropédalage.

Location

On peut louer une bicyclette pour quelques heures ou plusieurs jours. Les loueurs appliquent des tarifs dégressifs en fonction de la durée de location. Vérifier si l'assurance est comprise ou non dans le prix. Attention, celle-ci couvre le vol, mais en cas de malheur, il faut régler une franchise de 50 € environ. 

En tramway

C'est le moyen de transport public le plus pratique. L'essentiel des 17 lignes rayonne à partir de la gare centrale. Plan gratuit disponible dans les bureaux du GVB et sur leur site Internet.

En bus

Plus discrets que les tramways, les bus circulent surtout en dehors du centre-ville, au-delà du secteur des grands canaux. Pour les noctambules, il existe des bus de nuit, en service de minuit à 6h quand ceux du jour se reposent (plan de ces Nachtbussen dans la brochure générale du GVB et sur leur site Internet).

En métro

Quatre lignes de métro actuellement, et une cinquième en travaux qui passera sous l'IJ, vers le nord. Circule de 6h à minuit environ. Le métro est pratique pour se rendre en périphérie (campings, parkings P + R), mais seules quelques stations de la ligne principale, reliant la gare centrale à la banlieue sud-est, peuvent être utiles dans le centre.

En bateau

Impensable de visiter Amsterdam sans faire une balade sur les canaux qui sillonnent la ville.
- Les bateaux-mouches : des ribambelles de vedettes sont alignées au pied de Prins Hendrikkade (devant la gare centrale), le long du Damrak et du Rokin, ainsi que sur Stadhouderskade, à proximité du Rijksmuseum.
Une dizaine de compagnies se partagent le marché. Elles affichent toutes à peu près les mêmes tarifs, environ 13 € par adulte, pour une promenade de 1h à 1h30. Avec l'I amsterdam Card, vous bénéficiez de la gratuité dans 2 compagnies (Holland International ou la Blue Boat Company).
- Rederij Lovers : cette compagnie croisières-architecture, croisières-repas, et plusieurs balades en soirée.
Leur formule Museum Line a retenu toute notre attention (tarif : 15 €, réductions). Une formule combinant la visite des principaux musées et une promenade sur les canaux. Le forfait à la journée permet d'utiliser le Museumboot à votre guise et donne droit à une réduction allant jusqu'à 25 % sur les billets d'entrée d'une vingtaine de musées.
- Canal Bus : forfait 24h : 22 €, réductions ; - 25 % avec l'I amsterdam Card.
Il s'agit d'un bateau-bus essentiellement destiné aux touristes. Pas de guides à bord, juste un commentaire enregistré et des infos sur Amsterdam, c'est plutôt une simple navette. 4 itinéraires avec 5 à 8 arrêts, près des principaux musées et lieux stratégiques de la ville.

En voiture

Pour ne visiter qu'Amsterdam, la voiture est à proscrire.

Pour éviter les prix prohibitifs des rares parkings d'hôtels (environ 40 € pour 24h !) et des quelques parkings du centre (environ 4 €/h et 50 € par jour !), on conseille de garer sa voiture à la périphérie d'Amsterdam, et plutôt dans un grand parking gardé puisque le vandalisme nocturne n'est pas rare.
Si, malgré cela, vous décidez d'entrer dans Amsterdam en voiture, sachez que la ville a adopté une série de règlements draconiens : une multitude d'axes sont interdits aux voitures, ou à sens unique, et le stationnement est très contrôlé.
Si, malgré tout, l'aventure de la voiture vous tente encore, voici un site intéressant sur les transports et parkings.
- Parkings P + R : le plan le moins cher. Les parkings P + R (Park and Ride) sont situés à la périphérie d'Amsterdam, près de l'autoroute A 10, et à proximité de transports publics. Ils sont gardés et ouverts 24h/24.
Attention, suivre toutes les règles ci-dessous, sinon bye bye le tarif Park and Ride à 8 € par jour !
En arrivant, prendre un ticket à l'entrée et le présenter au gardien du parking. Celui-ci vous remettra gratuitement les titres de transport aller-retour pour rejoindre le centre-ville (pour 5 personnes maxi) et valable seulement pour cet aller-retour.
Au retour, il faudra rendre le ticket de stationnement ET les tickets de transport compostés au gardien.
Le prix spécial P + R n'est valable que 4 jours. Si vous restez plus longtemps, vous paierez toute la durée de stationnement au tarif normal du parking (15-22 € par jour). Vicieux, non ?
L'I Amsterdam Card donne droit, sous certaines conditions, à 50 % de réduction.
IMPORTANT : ne rien laisser en évidence dans les voitures.

En taxi

Une récente réglementation permet désormais aux chauffeurs de taxi de fixer leurs propres prix, ce qui a ouvert la porte à tous les excès.
Vous n'êtes pas obligé de monter dans le premier taxi de la file ; le taxi doit être pourvu d'une plaque d'immatriculation bleue, d'une tarification affichée à l'intérieur comme à l'extérieur (jusqu'à trois passagers, le prix au kilomètre ne doit pas excéder 2,64 €) et d'une carte de chauffeur apparente sur le pare-brise.