Transport Chine

La voiture

Location de voiture

Compter environ 500 ¥ (50 €) par jour pour une location de voiture avec chauffeur obligatoire. Les permis étrangers et internationaux ne sont pas valables en Chine.

Routes

La Chine a longtemps privilégié le chemin de fer à la route. Néanmoins, ces dernières années, des progrès considérables ont été réalisés. L'état des routes reste cependant extrêmement inégal à travers le pays car une fois les travaux achevés, les problèmes de maintenance et l'impertinence des éléments naturels continuent à taquiner le trimardeur. Évidemment, les grandes métropoles et leurs périphéries restent les mieux desservies. Dès que l'on s'enfonce, on retrouve pistes boueuses, « nids-d'éléphants », éboulements, circulations alternées et autres troupeaux flâneurs.

Cartes et plans

S'il est très facile de se procurer des plans de villes ou autres cartes touristiques, les cartes routières version anglais ou pinyin (transcription phonétique du chinois) demeurent plus difficiles à trouver.

La bicyclette

La Chine sans ses ribambelles de vélos, ce n’est plus la Chine ! Même si aujourd’hui les voitures et les véhicules à moteur ont tendance à envahir progressivement les villes, la bicyclette reste encore la favorite du peuple chinois, car c’est un mode de transport facile et économique.
Des pistes cyclables longent les grandes avenues. Dans la plupart des villes et sites touristiques, il est possible de louer des bicyclettes auprès des magasins spécialisés ou directement à son hôtel. Un conseil : ne partez jamais sans votre plan de ville portant les noms de rue en chinois.

Le bus

Les bus urbains

Après la bicyclette et la marche à pied, c’est la solution la plus économique mais non la plus confortable ! Tout dépend de la richesse de la ville ou de la province. À Shanghai, par exemple, ville d’avant-garde équipée de véhicules modernes, un billet coûte 1 ou 2 ¥ (0,10 ou 0,20 €), quelle que soit la distance, que le bus soit climatisé ou pas.
Dans les grandes villes, en général, les bus sont nombreux et le système fonctionne plutôt bien. Ils roulent entre 6 h et 23 h. La destination finale du bus est écrite à l’avant du véhicule en caractères chinois, mais le numéro de la ligne est signalé en chiffres romains. Même si l’on ne parle pas du tout le chinois, c’est suffisant pour se débrouiller seul, à condition d’être astucieux et d’emporter un plan de ville avec les noms des rues en chinois.
Normalement, le bus s’arrête partout sauf quand il n’y a personne à l’arrêt. Par précaution, une fois monté, il faut donc avertir le chauffeur ou le préposé (s’il y en a) de l’arrêt désiré.

Voyager en bus à l’intérieur de la Chine

On trouve des bus VIP, souvent équipés de sièges inclinables. Pour les trajets de nuit, il existe aussi des bus-couchettes (Wopuche) où les passagers dorment allongés dans des petites structures métalliques au confort très sommaire. Dès que l’on est sorti des grands axes, comme sur les routes secondaires entre les petites villes, ce sont souvent des minibus (35 places environ). Moins confortables, ils partent quand ils sont pleins et ne nécessitent pas de réservation.

- Billets et réservation : les billets pour les bus « longue distance » ou les bus-couchettes s’achètent au moins un jour à l’avance à la gare routière, auprès d’une agence de voyages ou (dans certains cas) auprès des réceptions des hôtels.

Le taxi

Un mode de transport facile et peu onéreux. Dans les grandes villes, tous les véhicules sont équipés d'un compteur, quasi systématiquement utilisé. Le prix au kilomètre varie selon le type du véhicule. Ailleurs, se renseigner à son hôtel pour connaître le prix usuel d'une course.
On trouve des taxis partout et à n’importe quelle heure du jour et de la nuit. Il suffit de héler la voiture. À Shanghai comme à Pékin, vous pourrez obtenir un reçu portant le prix de la course, le kilométrage, l’heure exacte et d’autres renseignements pratiques. Pour le demander, dites : « fa piao ». Les chauffeurs de taxi sont habituellement aimables, rarement grognons et plutôt efficaces. Ils ont le sens du service à rendre et s’en acquittent bien.

Conseil

Les chauffeurs de taxi en Chine ne parlent et ne comprennent que le chinois. Très peu parlent l’anglais, encore moins le français ! L’unique solution consiste à toujours avoir sur soi l’adresse voulue écrite en caractères chinois.

Le métro

Un moyen de transport très adapté à l’immensité des grandes villes chinoises. Le métro permet de relier rapidement un quartier à un autre en évitant les embouteillages aux heures de pointe (de 7 h 30 à 8 h 30 et de 17 h à 19 h).

Trois villes chinoises possèdent un métro : Pékin (Beijing), Shanghai et Canton. Un billet coûte de 2 à 4 ¥ (0,2 à 0,4 €). Les métros de Shanghai et de Canton sont modernes. Les panneaux des stations de métro sont écrits en caractères chinois et en pinyin.

Les billets sont vendus par des employés à des caisses (comme à Pékin) ou par des machines automatiques (comme à Shanghai).

Le train

De tous les moyens de transport, sur les longues distances, le train est le plus économique et le plus pratique pour circuler en Chine. Les trains chinois partent et arrivent à l’heure mais ils sont très lents : entre 50 et 80 km/h en moyenne. Par exemple, entre Shanghai et Pékin (très beau voyage, on vous le conseille), il y a 4 ou 5 trains par jour qui mettent de 12 à 20 h pour parcourir les 1 479 km séparant les deux métropoles. Comptez pas moins de 21 h pour relier Shanghai à Xi’an et 24 h de Shangai à Hong-Kong ! Ceci dit, c’est un plaisir de découvrir la Chine à ce rythme.

- Réservation et achat des billets : passer par son agence de voyages ou son hôtel permet d'économiser pas mal de temps et d'éventuelles galères de communication en échange d'une petite commission (1 à 2 € en général). Pour acheter un billet en gare des grandes villes, se diriger vers les guichets portant des mentions en anglais, où les hôtesses sont censées parler anglais. Ailleurs, vive la débrouille.
Les réservations jusqu'à 10 jours à l'avance (parfois 20), et l'achat d'aller-retour ne sont possibles que sur les grandes lignes. Pour les autres, 4 jours à l'avance maximum et aller simple uniquement. Dans tous les cas, il est préférable d'acheter son billet au moins la veille.
Attention : ne jamais jeter son billet car il vous est demandé à la sortie des trains, dans les gares d’arrivée.
- Gares : dans les halls, les noms des villes et les horaires sont affichés sur de grands écrans électroniques. Les informations sont écrites en chinois et parfois en pinyin. Malgré l’immense foule chinoise, les gares sont assez bien organisées. Elles sont équipées d’une salle d’attente destinée aux handicapés, aux femmes enceintes, aux personnes âgées et aux familles avec des enfants en bas âge.
- Les trains chinois se distinguent par 4 types de sièges. Les sièges durs (yingzuo) en skaï ou en bois, au dossier très raide, sont souvent pris d’assaut par la foule. Les couchettes dures (yingwo), couvertes de skaï, se répartissent sur 3 niveaux dans un compartiment de 6 places. Viennent ensuite les sièges mous (ruanzuo) consistant en banquettes larges et confortables. Enfin, les couchettes molles (ruanwo) sont de loin les places les plus agréables pour passer une nuit dans un train chinois. Leurs compartiments ne comptent que 4 places.
- Billets : émis par un système informatisé qui fonctionne bien, les billets portent les renseignements utiles comme la date du voyage et l’heure exacte du départ du train, la gare de départ et celle de la destination, le numéro du train, le prix en yuan, le numéro du wagon et celui de la couchette, ainsi que le type de place choisi. Chaque billet est valable uniquement pour le train demandé et à la date fixée. Un conseil : n’achetez pas de billets à la sauvette auprès de revendeurs, vous pouvez tomber sur des escrocs.
- Tarifs : depuis 1998, la Chine a supprimé le système de double tarification. Chinois et touristes étrangers paient désormais le même prix. Un billet en siège dur est très économique. En revanche, le prix d'une place en couchette molle vaut celui d'un billet d'avion à tarif promotionnel. Un billet aller couchette Shanghai-Pékin coûte environ 500 ¥ (50 €). Un billet couchette Shanghai-Hong-Kong vaut à peu près 600 ¥ (60 €).
- Repas dans le train : on trouve des wagons-restaurants dans les trains « longue distance », mais la qualité de la cuisine est décevante. Des employés ambulants passent régulièrement dans les wagons. Ils vendent de l’eau chaude, des sachets de soupes de nouilles ou des plats à emporter à des prix modiques.
- Toilettes : elles sont souvent très sales. Mieux vaut avoir son rouleau de papier hygiénique.

L’avion

Les liaisons intérieures sont assurées par des compagnies nationales ou régionales. Les appareils sont sûrs. Les avions partent et arrivent à l’heure. Dans les aéroports des grandes villes (comme Shanghai et Pékin), les annonces sont faites en chinois et en anglais.
La Chine possède plusieurs compagnies aériennes comme : Air China, China Northwest Airlines, China Southern Airlines, China Southern Airlines, China Eastern Airlines, China Northern Airlines.

- Réservations : si vous réservez certains vols intérieurs depuis l'Europe, il est impératif de confirmer vos réservations 72 h avant le départ et de se renseigner sur les possibilités de changement de dates et d'annulation.
- Tarifs aériens : un vol de Pékin à Canton 458 ¥ (45,80 €), Pékin-Shangai 327 ¥ (32,70 €), Hong-Kong-Canton environ 200 HK$ (20 €), Hong-Kong Shangai 550 HK$ (55 €) en couchette dure, 850 HK$ (85 €) pour la classe supérieure.
- Bons plans : pour tous les vols domestiques, il est possible d'obtenir jusqu'à 60 % de rabais sur les prix « plein tarif », en fonction de l'offre et de la demande. Se renseigner dans les petites agences de voyage spécialisées qui pullulent dans les villes, auprès de votre hôtel ou de votre AJ. Tout nouveau, des compagnies low cost chinoises comme Ok Air et Lucky Air affrètent des vols soldés sur certaines grandes lignes.
- Taxes d’aéroport : supprimées depuis le 1er octobre 2004, aussi bien pour les vols domestiques que pour les vols internationaux.