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![]() Transport CanadaLe train (Via Rail) Les trains canadiens sont lents, mais plutôt confortables (repas et boissons proposés pendant le trajet à des prix corrects). Les voitures coaches (places assises, classe économique) sont les moins chères. Attention : au Canada, tous les trains sont non-fumeurs. - Le Can Rail Pass est une carte permettant des trajets illimités pendant 12 jours, mais durant une période d'un mois maximum, sur tout le réseau Via Rail, à l'est comme à l'ouest du pays. Prolongation possible jusqu’à trois jours, pour la même période. À noter qu'il n'est valable que pour les places assises (supplément à payer pour les voitures-lits). Il existe aussi une carte Amérique du Nord, valable trente jours et donnant accès à l’ensemble du réseau Via Rail et Amtrak. On peut acheter ces passes en contactant Express Conseil (coordonnées ci-dessus) ou bien chez certains tour-opérateurs. En 2007, le CanRailPass coûtait 837 $Ca (585,90 euros) en haute saison, réduction ; 523 $Ca (366,10 euros) en basse saison, réduction. - Un voyage dans l'Ouest à bord du Rocky Mountaineer. Ce train roule
de Vancouver à Kamloops (Colombie-Britannique), puis vers les parcs nationaux
de Jasper ou Banff, avec continuation possible sur Calgary (Alberta). Il est
également possible de faire le trajet en sens inverse. Le voyage dure 2 jours,
car le train ne circule que pendant la journée (le forfait inclut une nuit d'hôtel
à Kamloops). La vue est époustouflante : Rocheuses enneigées, canyons des rivières
Fraser et Thomson, glaciers, grands parcs... Le Rocky Mountaineer vient
d'ajouter une nouvelle voiture hyper luxe, le Dome Coach à 2 étages,
vitré et panoramique. Il compte 74 places et une salle à manger de 36 couverts.
Le Rocky Mountaineer L'auto-stop Beaucoup de concurrence en été sur la transcanadienne. Compter une bonne semaine pour aller de Montréal à Vancouver (nombreuses auberges de jeunesse tout le long du chemin). Pour la sortie des villes, on conseille de prendre un bus urbain. Attention toutefois : le stop est toléré sur les autoroutes au Québec, mais interdit dans les provinces anglophones. Vous rencontrerez néanmoins souvent des auto-stoppeurs près des villages et des petites agglomérations. Les relais routiers (truck stops) sont de bons points de rencontre. Demander directement aux chauffeurs leur destination. Enfin, le stop est théoriquement interdit dans l'Alberta, l'interdication est totale et appliquée, et l'amende est très salée... Location de voitures Contrairement à ce que l'on croit, les grosses agences de location de
voitures (Hertz, Avis) ne sont pas les plus chères et garantissent un
parc automobile en excellent état. Il ne faut pas hésiter à demander à plusieurs agences pour connaître la moins
chère. Achat d'une voiture d'occasion Il faut compter grosso modo entre 25 et 30 % de plus que l'achat simple pour avoir les plaques d'immatriculation, l'assurance, etc. Le processus le plus courant est de passer par les annonces de journaux. C'est tout simple : on voit le vendeur et la voiture, on décide de l'achat (un contrat écrit est établi), on paie une avance (en liquide), puis on va ensemble enregistrer le véhicule (chaque province a sa propre juridiction en la matière) pour obtenir le certificat d'immatriculation et les nouvelles plaques. Reste ensuite à payer le solde au vendeur. Location de motor-homes Le réseau est étendu, avec des départs de Québec, Montréal, Toronto, Calgary, Vancouver, Whitehorse, Edmonton, ainsi que des États-Unis. Nombreuses formules (aller simple ou circuit en boucle, kilométrage illimité ou pas). Idéal pour vivre au rythme de la nature canadienne. Attention, permis de conduire 3 volets et permis international exigés le plus souvent. Le bus Ce moyen de transport est souvent plus pratique - et en tout cas plus rapide - que le train. Sur la plupart des liaisons, les fréquences sont plus nombreuses. En autocar, on peut parcourir de longues distances au Canada et jusqu'aux États-Unis - L'Est du pays est desservi par les réseaux Voyageur (Ontario et Québec),
Orléans Express et Intercar tandis que l'Ouest est desservi par
Greyhound et ses affiliés. L'avion Air Canada ne possède guère de tarifs intéressants sur ses lignes intérieures. Mais pour un billet aller-retour acheté en Europe, toutes les compagnies proposent des pass intérieurs avec 30 % de réduction. Il faut surveiller les spéciaux. Et il faut noter les tarifs des nouveaux transporteurs comme SkyService (www.conquestvacations.com), WestJet (www.westjet.com) et CanJet (www.canjet.com). |
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