Attention, pendant les vacances des Indonésiens, soit de mi-juin à mi-juillet et de mi-décembre à fin janvier, les bus, trains et avions sont pris d'assaut. Moralité : il faut réserver sa place le plus longtemps possible à l'avance. À noter que le coût des billets a tendance à être un peu plus élevé aussi durant cette période. La plupart du temps, on ne peut acheter son titre de transport que dans la ville de départ, donc jamais d'aller-retour (sauf bien sûr pour l'avion).
Le transport est le point noir de Bali. Les transports en commun y sont très peu fiables. De plus, bemos et taxis pratiquent souvent des prix fantaisistes. Quant à la location d'un véhicule, elle est possible mais assez stressante. La conduite plus qu'anarchique et les assurances très limitées nous poussent à vous conseiller chaudement la location d'une voiture avec chauffeur.
L'état des trottoirs des villes (motos garées partout, trous béants, débris, chiens errants) sollicitera sans cesse vos cinq sens...

Le bemo

En débarquant à Bali, on découvre la civilisation du bemo, sorte de minibus qui tisse une toile à travers le pays, reliant tous les villages entre eux. Le bemo est l'enfant bâtard, entre les anciens becak (à pédales ou à moteur) et les véhicules motorisés. Ils disposent au maximum d'une dizaine de places assises.

- Son parcours est toujours fixe et les destinations desservies sont plus ou moins inscrites sur les vitres.
- Le bemo est un transport en commun qui n'exclut pas, éventuellement, les animaux.
- Le prix dépend de la distance. Seuls les locaux paient le prix réel. On vous fera payer 2 ou 3 fois plus cher.  Toujours avoir de la monnaie sur soi.
- Dans les terminus, le bemo ne part pas tant qu'il n'a pas fait le (trop) plein de passagers.
- Le bemo s'arrête sur un simple signe de la main (sauf s'il est complet).
- Le bemo est loué par un propriétaire, comme la plupart des véhicules en Indonésie.
- Ne pas s'étonner si les receveurs de bemos crient « Badung Badung ». Cela signifie Denpasar. Ils utilisent encore l'ancien nom du royaume pour désigner la capitale.
- Les bemos circulent entre 5 h du matin environ et la fin d'après-midi. Ils partent généralement vers 16 h pour être au garage avant la tombée de la nuit. Ceux qui circulent la nuit sont des bemos chartérisés qui demandent des prix plus élevés.

Enfin, parfois, il est plus intéressant de prendre les transports privés, moins chers.

Le bemo chartérisé

Si l'on ne veut pas être tributaire de bemos publics pour visiter certains sites et pour conserver son indépendance, on peut chartériser un bemo en se mettant d'accord avec le chauffeur sur le tarif, la durée de la location et l'itinéraire emprunté. Le chauffeur augmentera encore sa rentabilité en vous demandant de prendre quelques passagers si l'occasion se présente dans le courant de la journée. Il les fera payer, bien entendu, et empochera l'argent. C'est de bonne guerre.
Les bemos chartérisés sont en général plus confortables que les bemos publics.

Le bus

Les bus à Bali sont plus ou moins modernes et d'une capacité comprise entre 30 et 40 places. Ils appartiennent à des compagnies privées et couvrent les grandes distances, notamment les axes sud-nord (Denpasar-Singaraya), nord-est/nord-ouest (Singaraya-Gilimanuk) et sud-est/nord-ouest (Padangbai-Gilimanuk via Denpasar). Les trajets en ferry vers Java (embarquement au port de Gilimanuk) et vers Lombok (embarquement à Padangbai) sont généralement inclus dans le prix.
Perama (Internet : www.peramatour.com) est l'une des compagnies les plus fiables et présente un peu partout sur l'île. Délivrance gratuite d'une carte de membre donnant droit à 15 % de réduction sur toutes leurs lignes et partout en Indonésie.

Le taxi

Il y a désormais des taxis avec compteur. Ils affichent toujours 3 000 Rps au démarrage de la course. Le prix de la course dépend de l'itinéraire, de l'heure et des encombrements de la circulation.
Même avec un compteur, il faut parfois négocier d'emblée le prix si l'on veut éviter des surprises. Une technique consiste à monter dans le taxi d'un air assuré et demander directement sa destination sans discuter le prix. Si le chauffeur ne met pas spontanément son compteur, lancer un « meter » (compteur) qui ne laisse pas de place à la discussion.
La nuit, les négociations sont nettement plus difficiles.

La location de voiture

Une bonne formule, même si la conduite est assez stressante. La location se généralise de plus en plus à Bali. Compter entre 15 et 30 € par jour selon la catégorie.
- Permis de conduire international exigé.
- Conduite à gauche, en théorie. En pratique, on improvise souvent... comme les autres. Grosso modo, on conduit à Bali comme on marche sur nos trottoirs en Europe.
- On conseille quand même vivement de respecter le code de la route et d'être très prudent. Il y a du monde et les policiers adorent verbaliser les touristes. Si vous êtes dans votre bon droit et que le racket est manifeste, ne vous laissez pas impressionner et n'hésitez pas à menacer d'une plainte (toujours avec infiniment de calme et de diplomatie) auprès de votre ambassade par exemple. Ça peut marcher.
- Attention aux embrouilles : certains Balinais voient arriver les touristes de loin dans leurs 4x4 pimpants. Un exemple parmi d'autres : sur la route, des individus vous font signe que votre véhicule a un problème. Vous vous arrêtez et, par un tour de passe-passe, ils retirent une pièce de la voiture ou mettent hors d'usage le filtre à essence par exemple. Vous ne pouvez plus redémarrer. Comme par hasard, un autre Balinais arrive dans les deux minutes avec, comme par hasard encore, la pièce qu'il vous faut dans son coffre, évidemment pas gratuite.
- Assurances : lors de la location, on vous propose en général une assurance standard comprenant une franchise qui va grosso modo de 80 à 300 €. ELLE NE SUFFIT PAS ! Il faut absolument exiger du loueur la responsabilité au tiers (en anglais : third party liability). Il se fera tirer l'oreille, mais finira par sortir de son bureau une feuille spéciale qui le lie à un assureur garantissant la responsabilité au tiers. Cependant, sachez que l'assurance au tiers est toujours limitée à un montant des dommages inférieur à 1 000 000 Rps (75 €), ce qui est peu. Le reste des dégâts causés doit par conséquent être payé par le conducteur en tort.
- Ne pas hésiter à klaxonner, usage classique pour se signaler.
- Évitez absolument de conduire la nuit.
- Ne pas louer la voiture dans la première boutique venue. Certains loueurs refilent aux touristes des voitures un peu pourries. Faire le tour des loueurs pour avoir une idée des prix et de l'état des véhicules. Si vous voulez passer partout, louez de préférence un véhicule 4x4. Parfois un peu plus cher, mais ça vaut la peine.
- Attention à vos bagages lorsque vous vous arrêtez quelque part. Évitez d'avoir des choses de valeur dans la voiture. Méfiez-vous aussi des singes qui adorent examiner les bagages et sont de grands voleurs.
- Il n'y a pas de points de vente d'essence partout. Le tarif est toujours affiché dans les stations-service. Méfiez-vous des petits kiosques le long de la route, l'essence y est souvent mélangée et donne des quintes de toux aux moteurs.
- Les routes sont encombrées, parfois dangereuses, et la signalisation mal faite, inexistante dans certains coins. Prenez l'habitude de klaxonner pour vous annoncer, pratique incontournable à Bali.
- Ne jamais se garer sous un cocotier ! Ça a l'air bête, mais sur l'île les cocotiers sont nombreux et une noix de 5 kg fait de sacrés trous dans la carrosserie quand elle tombe de 10 m de haut...

Location de voiture avec chauffeur

C'est la formule la plus intéressante et sécurisante quand on n'a pas envie de s'embêter avec les assurances, les problèmes de conduite, de recherche de route, le risque d'accident, la conduite de nuit, etc.
La plupart des agences de voyages proposent ce service. Ajouter environ 10 € de plus par jour au prix de la location. En général, le travail du chauffeur s'entend pour une durée de 8 h, mais on peut toujours s'arranger directement avec lui pour qu'il fasse des heures supplémentaires moyennant finances si vous avez besoin (compter environ 50 000 Rps de l'heure, soit 3,80 €).

La location de bicyclette

Les Hollandais ont laissé quelques bons et solides vélos increvables, de plus en plus souvent remplacés par de modernes VTT. On peut les louer à l'heure ou à la journée dans tous les endroits touristiques, pour un prix modique. C'est un moyen génial d'explorer les environs de votre point de chute. Autour d'Ubud notamment, c'est un régal malgré de bonnes grimpettes et quelques suées. Pour Lovina ou Sanur, c'est l'idéal.

La location de moto

La moto est le meilleur moyen pour aller partout, mais aussi le plus dangereux. Pour les jeunes balinais, la civilisation de la moto a remplacé celle du bemo de papa. Le casque pourtant obligatoire. On en voit de tous les genres, allant du casque de soldat à l'intégral, en passant par un objet assez proche de la casserole. Nous, on conseille vivement d'avoir un vrai casque.
On trouve des motos à louer partout, pour une somme assez modique : entre 5 et 10 € par jour selon la cylindrée. Prix dégressifs à la semaine et au mois.

Conseils sur la conduite à moto

- Assurance : attention, elle n'est pas comprise, mais absolument nécessaire (bien demander le contrat). Si n'êtes pas assuré, c'est une catastrophe.
- Pensez à demander un antivol.
- Attention aux tas de gravillons situés au bord de la route mais que les voitures ont souvent dispersés jusqu'au milieu de la route.
- Vérifiez bien que vous avez de bons freins, de bons pneus, un bon klaxon et de la lumière. Si un camion arrive en face, même si vous avez la priorité, rangez-vous. Et n'oubliez pas que vous êtes censé rouler à gauche !
- Équipement : pour toute excursion à moto, emportez un foulard et des lunettes (beaucoup de poussière), un K-way et, si vous faites un périple dans la montagne, une petite laine.
- Essence : on trouve des pompes dans les grandes villes ou des échoppes dans les villages arborant une pancarte « Premium ». On les distingue par de gros fûts devant la porte. Et puis, n'hésitez pas à vérifier le niveau de temps en temps.
- Il est particulièrement dangereux de rouler de nuit. N'oubliez pas qu'à Bali, le jour commence à 6 h et la nuit tombe très vite, entre 17 h 30 et 17 h 45.
- Posséder quelques notions de mécanique rend bien des services.
- Enfin, si vous ne vous sentez pas en sécurité sur une moto, rendez-la !

Le permis moto à Bali

- Si vous avez déjà votre permis A ou B, il vous est possible de louer une moto. Il suffit de vous faire établir un permis international à la préfecture de police de votre lieu de résidence en Europe. Celui-ci est reconnu à Bali.

L'avion

Les avions sont souvent pleins. Si vous voulez bénéficier des meilleurs prix, mieux vaut acheter votre billet le plus tôt possible, même si l'avion n'échappe pas non plus à l'inflation d'après-crise.
Ne pas oublier de garder des roupies pour régler la taxe d'aéroport : 150 000 Rps, soit 11,30 €, pour un vol international ; 30 000 Rps, soit 2,30 €, pour un vol intérieur.
Attention ! De nombreuses compagnies indonésiennes font partie de la liste noire de l'Union européenne. Plus d'infos sur http://ec.europa.eu/transport/air-ban/pdf/list_en.pdf et dans notre rubrique « Voyage mode d'emploi ». 

L'auto-stop

Les camions ou camionnettes s'arrêtent assez facilement à Java et à Bali, mais les chauffeurs vous demanderont parfois de l'argent pour le lift. On peut aussi tenter sa chance avec les motos, mais elles vont rarement loin. Mais le stop n'est vraiment pas une pratique courante en Indonésie.