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 Forum Islande4X4 ?Posté par Jacmic le 23 octobre 2003 à 16:57 dans Transport IslandeOn dit que les pistes (F...) ne sont accessibles qu'aux véhicules 4x4. Pourquoi ? A cause des gués à franchir, de l'état des routes ou des routes montagneuses (pente) ? Ma voiture haute sur ses pattes à traction avant, déclarée comme tout-chemin, ne suffit-elle pas ?     
Re : 4X4 ?Posté par jefa le 23 novembre 2003 à 19:10Jacmic a écrit : > On dit que les pistes (F...) ne sont accessibles qu'aux véhicules 4x4. Pourquoi ? A cause des gués à franchir, de l'état des routes ou des routes montagneuses (pente) ? Ma voiture haute sur ses pattes à traction avant, déclarée comme tout-chemin, ne suffit-elle pas ? Ce qui est sur, c'est que les loueurs interdisent d'utiliser les pistes F avec un véhicule de tourisme quel qu'il soit. Je n'ai fréquenté que des routes (pas de pistes) avec une VW Polo, et l'état de certaines d'entre elles nécessitent un véhicule avec une importante garde au sol (les pierres de 25 cm y sont fréquente) et le revêtement par caillasse (ou pire d'anciennne plaques goudronnées) rend la conduite "particulière", à moins de se trainer à 10 à l'heure. Les Islandophiles patentés n'envsiagent que le 4x4 dès que l'ont veut rentrer dans l'intérieur (avec un treuil au cas où)(sur toutes les pistes il y a des gués plus ou moins profonds) Bon séjour, c'est un pays merveilleux . Annonces Google
Re : 4X4 ?Posté par Islandis le 1 décembre 2003 à 21:12Salut Jacmic, je ne crois pas comme tu dis queta voiture haute sur pattes s'en sortira, tu sais , il arrive même que des 4x4 (européens je précise car tu verrs les Islandais ne ressemblent plus trop aux notres: roues et jantes diametres maxi, ponts surelevés, lames passées au dessus du banjo, etc....) bref; c'est en premier lieu pour les gués oui mais ce sera aussi pour ne pas avoir de soucis en route car les pistes sont parfois un peu cassantes ! Une tout chemin ne te permettra pas de passersur toutes les pistes, c'est certain , le courant est en plus tres fort et il te faut une force de traction maximum pour t'en sortir ... si tu veux d'autres cosneils..
Re : 4X4 ?Posté par Sophie le 30 décembre 2003 à 15:50Après 15 jours en Islande au mois d'août, pas de doute et une seule certitude : il faut un 4X4 pour voyager en toute sécurité sur les pistes. Et pour le passage de certains gués, absolument indispensable. Lors de notre séjour à 7, nous avions loué un Pajero ET une remorque étanche montée sur des grosses roues de 4X4, dans laquelle nous avions stocké sac à dos, matériel de camping, nourriture ... Cette méthode nous a premis de passer partout avec confort (relatif bien sûr sur certaines pistes particulièrement fatiguantes). Un bon véhicule vous emmènera partout ... il serait dommage de rester bloqué devant un gué trop profond, ou une route difficile, épreuve parfois nécessaire pour approcher des sites à vous couper le souffle. Bon voyage .... Jacmic a écrit : > On dit que les pistes (F...) ne sont accessibles qu'aux véhicules 4x4. Pourquoi ? A cause des gués à franchir, de l'état des routes ou des routes montagneuses (pente) ? Ma voiture haute sur ses pattes à traction avant, déclarée comme tout-chemin, ne suffit-elle pas ?
Re : 4X4 ?Posté par marc le 2 juin 2004 à 00:16Jacmic a écrit : > On dit que les pistes (F...) ne sont accessibles qu'aux véhicules 4x4. Pourquoi ? A cause des gués à franchir, de l'état des routes ou des routes montagneuses (pente) ? Ma voiture haute sur ses pattes à traction avant, déclarée comme tout-chemin, ne suffit-elle pas ? Marc répond : Ta hauteur de caisse est un atout primordial. J'ai parcouru ces pistes pendant 3 jours en Land rover Discovery, 4x4 donc. Je n'ai pas rencontré de pentes impassables sans 4x4. En revanche, ce qui risque bien de te manquer, c'est la motricité dans les gués et la robustesse des trains (suspension, moyeux ... ). En aout 2002, il a fait assez sec, mais certains gués faisaient tout de même 50 cm de profondeur et le courant était parfois fort. Il faut donc un véhicule étanche, batterie et prise d'air moteur en hauteur (je n'avais pas de snorkel, si toutefois c'est ainsi qu'on appelle ces conduits d'arrivée d'air qui remontent le long du pare brise), du poids pour ne pas flotter ou être emporté par le courant et assurer une adhérence suffisante pour la motricité. Le réducteur permet un franchissement à 2500 trs/min (couple max) à 3km/h... Rassurant car quand la sortie d'échappement est noyée, il ne faut pas être au ralenti, le risque de caler le moteur est trop important. Et "foncer" à 30 km/h dans un gué plus profond que la hauteur de caisse, c'est risquer le coup de la barquette !... Si tu décides de tenter malgré tout les pistes intérieures avec ton véhicule tout chemin, choisis les pistes principales, roule en convoi avec au moins 1 autre véhicule, vérifie l'accessibilité des pistes (publication journalière), roule plutôt à haut régime (réserve de puissance si tu arrives dans du "mou"... ça ne prévient pas !) et aie la sagesse de pouvoir décider de rebrousser chemin si c'est "too much"... C'est dur mais j'ai dû le faire une fois : garde au sol insuffisante. On prend les islandais pour des frimeurs avec leurs superjeeps (suspension rehaussée et pneus énormes), mais je t'assure qu'il y a des endroits ou ça sert ! Je te souhaite autant de plaisir en Islande qu'à moi ! Je rêve d'y retourner ... 
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