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 Forum AviontransaviaPosté par lolo631 le 14 février 2011 à 21:10 dans Autre Avionsalut qui d'entre vous ont deja pris la compagnie transavia? pas de mauvaise surprise? et pour les bagages ont soutes, combien ca vous a couté? merci lolo     
TransaviaPosté par Pierre.Pierre le 16 février 2011 à 07:34Bonjour lolo631 Transavia est une filiale de airfrance-KLM (surtout KLM et tres peu airfrance, si on compare les nombre de ligne ouvertes). A priori pas trop de mauvaises surprises à part un certain nombre de retards et un comportement du personnel pas plus agréable que sur les lignes régulières. Les bagages de soute sont inclus dans le prix (de la meme façon que sur les compagnies régulières). Quand aux tarifs des billets : la politique de la compagnie est difficile à cerner. Certains vols sont un peu moins cher que sur les vols réguliers, d'autres sont beaucoup plus cher !!! Cordialement Pierre Annonces Google
transaviaPosté par cdub02 le 16 février 2011 à 10:39ai pris plusieurs fois Transavia; franchement avons toujours bien apprécié les vols effectués, avions trés récents, propres, personnel agréable.... et repas un peu meilleur que sur d'autres compagnies... valise de 20 kgs en soute, en franchise.... pas de problèmes de retards à ma souvenance...mais les retards ne sont pas toujours du fait des compagnies ...
Les repas....Posté par Pierre.Pierre le 16 février 2011 à 13:29chez transavia...là, je m'étonne fortement. Vous ne confondez pas? J'ai pris cette compagnie sur pas mal de destination et n'ai jamais vu le moindre repas. Tous les sandwichs (froids) sont payants. Je garde un tres mauvais souvenir d'un retour agadir - paris l'année dernière. Convocation 12h00 pour départ 13h30. en arrivant à 12h00 personne n'avait déjeuné. Une fois dans l'avion (vers 13h) on nous annonce que suite à un problème de crénau horaire (!) l'avion partira avec une heure et demi de retard. Je demandais à ce si sympathique équipage PNC (ce n'est pas moi qui le dit) si il serait possible de procéder à la vente des sandwichs pendant l'attente. Je n'ai meme pas envisagé que cela puisse etre offert par la compagnie. La réponse fut brutale : non !. Nous avons donc attendu que les si sympatiques PNT veuillent bien procéder à la vente des dits sandwichs (7 euros) apres plus d'une heure de vol, c'est à dire à plus de 16h00. Encore fallu-t-il que je demande 2 fois. Au moment ou j'ai pu enfin acheter un de ces sandwichs le stewwart me dit avec un sourire narquoi : vous etes content? Il arrive à cette compagnie d'etre un peu moins cher que Air france à laquelle elle appartient (!), mais ça se paye! Ca ne m'enpeche pas de reprendre parfois (quand je ne peux pas faire autrement) des billets chez eux, mais je prend toujours un en-cas, on ne sait jamais Autre chose : il arrive que les retads ne soient pas dus aux compagnies, mais c'est a peu pres aussi fréquent que des billets de loterie gagnants. Cordialement Pierre
SandwichPosté par echovictor le 19 mars 2011 à 18:11Le PNC n'a pas le droit de faire un service complet lorsque l'avion est au sol pour des raisons simples de sécurité et d'organisation. Lorsque l'avion a un créneau qui implique un retard, toutes les demandes sont faites pour un départ quand même au plus tôt. C'est à dire que le départ peut avoir lieu sous 5 minutes ... ce qui serait trop court pour tout ranger. Ensuite, le service est organisé d'une certaine façon en vol - notamment lorsque l'avion a atteint son altitude de croisière - et le PNC ne peut pas tout chambouler. Perso, j'ai expérimenté Transavia sur Marseille Marrakech et rien à dire. Pour le repas nous avions prévu des sandwich avant. Les valises étaient comprises dans le prix, mais il semble que la politique change début avril.
laisser les gens sans manger....Posté par Pierre.Pierre le 19 mars 2011 à 19:41....ce n'est absolument pas acceptable. Ce que je vois de plus en plus : les gens monter à bord avec leur nourriture. Ils ont raison. Je fais de meme maintenant , créneau ou pas.... Tant pis pour les ventes à bord, mais on ne me laissera pas dans des conditions aussi lamentable que ce que j'ai connu. maintenant libre à chacun de traiter les passagers selon des critères aussi discutables.... Annonces Google
SandwichPosté par echovictor le 19 mars 2011 à 20:59Je précise que nous avions mangé nos sandwich avant le vol. Cela évite le risque de s'en faire confisquer une partie aux contrôles de sécurité ! C'est vrai que je préfère les vols avec boissons et repas compris mais ce n'est pas le même prix. Sur un Marseille Marrakech avec 2h30 de vol pas de pb. Mais quand je vois que Transavia va à Saint Martin ... en 737 ... ce n'est pas le top !
repas à bordPosté par Mira le 19 mars 2011 à 22:20Pierre, je ne veux pas remettre en cause votre sentiment d'abandon dans la situation que vous avez vécu, mais aucune compagnie qu'elle soit ou non low cost, n'entreprendra le service alors que l'avion est au sol. Les explications d'echovictor sont exactes. Je l'ai moi même vécu dans des circonstances comparables aux vôtres: départ prévu à 13h30, sur un Paris-NYC. Départ retardé de plus d'1h suite aux problèmes liés au volcan islandais (utilisation de la route sud, entrainant une distribution plus compliquée des créneaux). Pendant cette heure, tout le monde était à bord. J'avais la chance d'être en business, et même là, on nous a juste servi à boire. Personne ne s'est plein de l'absence de repas, mais probablement parce qu'il s'agissait de voyageurs habitués aux règles du service. Cela n'excuse pas le manque d'explication ou une attitude limite. Cependant, parfois, l'attitude agressive de certains passagers crée une ambiance négative globale. Ce n'est pas toujours évident.
Chacun defend ce qui l'interresse.Posté par Pierre.Pierre le 20 mars 2011 à 08:03Bonjour L'argument selon lequel l'avion peut obtenir un créneau à n'importe quel moment concerne surtout les interets de la compagnie. Si vous voulez comprendre : 1_On annonce aux passagers qu'il y aura une heure de retard. Les passagers en prennent act. Dans certaines circonstances : ils n'ont pas pu déjeuner avant l'embarquement, et ils comptaient sur les prestations de bord. Pendant l'heure de retard : il est possible d'etre agréable aux passagers en leur permettant de se restaurer. autre possibilité : 2_Maintenant la compagnie va demander toutes les 5 minutes si le créneau ne pourrait pas changer. Rien ne les oblige à effectuer cette demande. Ceci ne permet plus de restaurer les clients (risque de changement de créneau). Mais c'est d'abord la compagnie qui est gagnante dans ce cas de figure en réduisant les couts, alors que les passagers ne sont pas sur de gagner quelques minutes (ils avaient accepté le retard). En pratique que va-t-il se passer dans la pratique? Généralement le créneau ne changera pas beaucoup (5 à 10 minutes en pratique). Les clients resteront donc l'estomac dans les talons pour que la compagnie économise quelque minutes de frais. Voila ce que je n'aime pas du tout. Maintenat libre à chacun de défendre les interets de cette compagnie. Pierre
Creneau de volPosté par echovictor le 20 mars 2011 à 10:00Je comprends vos arguments. Et je ne défend pas particulièrement cette compagnie sur laquelle je n'ai volé qu'une fois. Mais à savoir que l'avion qui part avec du retard, arrive avec du retard (parfois un peu moins si les vents sont favorables). Avec les rythmes des low costs / charters, le retard ne peut se résorber à l'escale dont la durée est déjà réduite au strict minimum. Donc si le créneau peut être réduit et le départ moins "tardif" alors les vols suivants (et donc les passagers) sont moins pénalisés ... A savoir que si les retards sont trop importants, on arrive parfois à la limite de temps de service des équipages avant la fin du dernier vol programmé. D'où mise en place d'un nouvel équipage et si pas possible annulation et report du vol. Comme quoi un petit décalage de créneau peut avoir de lourdes conséquences pour la compagnie et pour les passagers qui sont en fin de cycle ! Enfin, souvent, on prend un vol low cost pour les vacances, alors, zen, une heure de plus ou de moins ce n'est pas grave.
règles de l'aviationPosté par Mira le 20 mars 2011 à 10:05Vous dites cela parce que vous voyez la situation d'un passager. Cependant, les règles pour les équipages sont plus contraignantes. Par exemple, pour un retard trop long, parfois pour 5 minutes de trop, la compagnie aérienne peut être obligée de remplacer tout l'équipage. De plus, les avions sont en rotation, donc si vous arrivez avec 1h de retard, cela implique souvent un retard automatique sur le vol suivant. Il m'est arrivé d'avoir un créneau annoncé 2h après l'heure prévue pour la décollage (difficulté à retrouver les bagages d'un no show qui a fait perdre le créneau) et de finalement partir 45 minutes plus tard. a choisir, je préfère gagner 1h15 que de manger. Donc dans votre cas, pas de temps gagné et de la frustration par rapport au repas. Mais statistiquement, combien d'avion partent plus tôt que le créneau assigné? Je l'ignore, mais j'ai dans l'idée que c'est suffisamment fréquent pour expliquer que les PN préfèrent favoriser cette option. A cela s'ajoute une réalité: si on donne un go pour le départ et que l'avion reste au sol, c'est la compagnie aérienne qui paie les frais de stationnement au sol, qui sont, chez ADP, exorbitants. Effectivement, c'est l'intérêt de la compagnie. Mais c'est aussi l'intérêt du passager qui paie son billet moins cher! C'est aussi l'intérêt des gens qui ont une correspondance à prendre, ou une personne qui les attend à l'arrivée. Chacun ses priorités, et il y avait certainement des gens dans l'avion qui préféraient prendre la chance que l'avion décolle au plus vite. Après, c'est vrai que je trouve étonnant une telle réaction pour un sandwich, mais comme je prends souvent l'avion, notamment pour raison professionnelles, j'ai l'habitude des aléas souvent frustrants et il y a des choses que j'anticipe, comme les repas. Vous vivrez probablement ce type de situation à nouveau à l'avenir, mais peut-être que présenté différemment, vous le supporterez mieux. Et je le répète, je ne connais aucune compagnie qui commencera un service complet au sol. Au mieux, boisson + biscuits apéritifs, mais pour avoir cela, il ne faut pas prendre une low cost. J'espère que vos futurs voyages sur d'autres compagnies seront plus satisfaisants pour vous. Annonces Google
echovictorPosté par Mira le 20 mars 2011 à 10:10j'ai posté ma réponse avant d'avoir vu la votre... :-)
Assez marrantPosté par lavrendia le 20 mars 2011 à 15:49Plutôt loufoque de la part de Pierre Pierre de nous faire un pataquès parce qu'on ne lui a pas servi son repas alors qu'il défend à tout craint une compagnie comme Ryanair qui considère ses clients comme du bétail. C'est vraiment à n'y rien comprendre (sauf désir délibéré de créer des polémiques) !
esprit de contradictionPosté par Mira le 20 mars 2011 à 16:00Je pense qu'il est comme beaucoup: il veut le service de la First de Singapour Airlines en payant le prix d'une low cost. Compréhensible (qui ne le voudrait pas!) mais cela prouve un manque de conscience des réalités économiques.
tout simplementPosté par Pierre.Pierre le 20 mars 2011 à 16:07Je trouvais curieux que l'on laisse les gens avoir faim, alors que l'avion est au sol ne bouge pas pendant plus une heure et que les sandwwiches sont à portée de la main. Ca vous parait normal?
cela ne me choque pasPosté par Mira le 20 mars 2011 à 16:24Vous étiez en milieu de journée et vous avez attendu 1h, donc non, cela ne me choque pas. Qu'on refuse un verre d'eau aux gens, cela me choquerait. 1h de retard en avion n'est pas rare en fonction de la saison et de l'aéroport de départ (épisodes neigeux, orages, brouillard, etc.). Vous seriez bloqués dans l'avion pendant 5h, je ne dirais pas la même chose. Mon avis, c'est que l'on prend l'avion pour se déplacer, pas pour manger. Surtout dans une low cost. A votre place, j'aurais plutôt été anxieuse que l'avion parte le plus vite possible, même 5 minutes plus tôt que l'heure annoncée, pour rentrer au plus vite. A vrai dire, en bonne française, j'aurais probablement fait un scandale si les PN avaient pris l'initiative de lancer le repas, rendant impossible tout départ anticipé. :-) Difficile de concilier les désirs de 100, 200 ou même 500 passagers qui ont chacun leur priorité. A défaut de pouvoir faire plaisir à tous, les PN appliquent la politique de la compagnie. Je crains cependant que cette politique soit commune à toutes les compagnies aériennes ou presque. Annonces Google
oh ben lui alors.....Posté par pascalclicclac le 29 mars 2011 à 14:35mange ton sandwich avant de partir de chez toi , et ne gonfle pas le s posts de trucs inutiles... si tu continues bientot tu vas vouloir aussi la cremière!!!!!!
vol trnasaviaPosté par margoulin le 29 mars 2011 à 14:41j'ai pris un vol transavia pour aller à marrakech. les avions sont propres. le service à bord (boisson nourriture) est payant il me semble, et la réservation à l'avance des places également. Pour les baggages, aucun supplément à régler si vous rester dans le poids autorisé.
petit rectificatifPosté par margoulin le 29 mars 2011 à 14:50je viens de voir une discussion datant de début mars. Apparemment les baggages en soute deviendraient payant à compter du 5 avril prochain. 
Autres discussions Autre Avion
 Les billets d'avion pas cher, c'est bien. Mais pas à n'importe quel prix. Mieux vaut éviter les trous d'air, les turbulences et les petits tracas. Routard.com vous livre ses bons plans et ses tuyaux pour ne pas voler idiot. Consultez nos pages consacrées à l'aérien avant de partir :
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