Forum Camping-car

demande conseil

Posté par ascott le 13 avril 2009 à 19:21 dans Achats Camping-car
on voudrait avec ma femme s acheter un camping car mais nous sommes novices je suis chauffeur routier national on voudrais des conseils sur quel porteur acheter sachant que l on veut partir a n importe quelle saison de l annee et assez longtempsdonc avoir un confort assez sympa merci pour votre cooperation a nos debuts

Réponse a ascott

Posté par val39 le 25 avril 2009 à 21:39
Etant donné que tu es chauffeur routier au national et que tu souhaites partir souvent dans l'année et assez longtemp je te donne un conseil :Prends un c/c asez grand pour n'avoir pas de regrets plus tard.(profilé ou intégral ) avec un chauffage " alde "( c'est le pieds ) , un moteur de 2.8l est suffisant ( fiat renault citroen )
Ta question n'est pas assez précise pour que je te réponde plus longuement . ex : ( neuf ou occasion )
Pour in formation , c'est mon cinquième c/c.
N'hésite pas ! Je suis a ta disposition dans la limite de mes compétences

Annonces Google

Que choisir

Posté par marmenard le 26 avril 2009 à 10:51
Bonjour
Tu possède le poids lourd donc en achat neuf ou occase un PL s'impose
Je ne dis pas un 15T mais 5 T est parfait en moteur 2,8L
Avec les modèles actuels en 3,5T la charge utile est ridicule et un dépassemt de PTAC très vite fait
Des contrôle ont commencés

Réponse a marmenard , gilou , ascotte

Posté par val39 le 26 avril 2009 à 14:32
Le choix n'est pas toujours évident. En effet l'arrêté du 11.02.09 relatif a certains châssis qui pourraient passer "poids lourd" au terme d'une simple formalité vient considérablement modifier notre raisonnement .
En fait , mon c/c est monté sur chassis alko qui passeront sans coup férir en 3,7 tonnes , les mercédes sprinter des années 2003 à 2006 pourront bénéficier d'un ptac de 3,8 tones , les renault master même chose à 3,9 tonnes tandis-que le ford transit a propultion quelles que soit sa version , n'existe pas en ptac supérieur à 3,5 tonnes
Ceci étant dit , une condition a remplir : Etre titulaire du permis B antérieur au 20 janvier 1975 .
Cette mesure bouleverse quand même le petit monde du camping car
j'ajoute pour nôtre ami ascotte que je suis toujours a sa disposition s'il le souhaite. Bonne lecture a tous

Acheter un CCC

Posté par gilou16 le 26 avril 2009 à 13:44
Bonjour à tous

Effectivement, pour qui a le permis PL, ne pas hésiter à prendre un camping-car confortable (accès au lit facilité, bonne séparation des parties jour, toilette, nuit, coffres, soute, réserves d'eau, ...) sans se soucier du PTAC.
Par contre je ne suis pas favorable à une traction. Pour moi la propulsion (Ivéco, Ford, Mercédes) reste la bonne solution, ne serait-ce par ex. que pour les transferts de charge quand on grimpe un col.
Quant à la puissance, les 2,8L-3L sont effectivement suffisants.

Mais le problème est trop vague pour qu'il soit totalement exposé ici. Pour choisir un CC, il faut bien connaître ses besoins, l'utilisation qu'on veut en faire, les contraintes qu'on peut journellement supporter ... car il faut savoir que toute manipulation quotidienne est source d'usure, donc de panne et que ça deviendra certainement une contrainte .

Dans un CC de 3,5T max de PTAC, il est à peu près certain qu'un avantage dans un domaine entraînera un inconvénient dans un autre.
Dans un CC Poids Lourd, on peut s'affranchir un peu plus des inconvénients.

Bien qu'étant camping-cariste depuis 2004, je suis prêt à faire part de mon expérience pour faire avancer le schmilblicq et amener quelques éléments de réflexion.

Amicalement.

Répondre à ce message